Jos ei silmäni valehdelleet niin vipexiin vissiin tulee yamahan ketjukotelo pakkeineen ja jarru variaattorinakselin päähän vaikka yamacatti by: teppana niin taitaa "korinvaihtoprosentit" enempi Iwatan suuntaan Talvi näyttää sitten kestääkö ketju ja vetari
Uhka, ei edes ekaa reissua ilman remonttia. Nyt syttyi sd_26 vikakoodi. Pitää alkaa sitä selvittämään.
Ennen reissuun lähtöä, niin ajattelin etukäteen jo tutkia miten remmi tuohon Sidewinderiin vaihdetaan, kun kerta niitä on saattanu katketa. No hyvä oli, että aloin tutkimaan nimittäin miten ihmeessä tuohon pystyy hihnan vaihtamaan? Siinä kun on hihnan päällä se metallilevy, niin en keksinyt, että miten se irroitetaan, kun näytti olevan niitattu päistä runkoon ja ruuvejakin pitäisi irroittaa. Ja ilman irroittamista en keksiny miten saa kädet mahtumaan levyn moottoriin päin työntämistä varten. Ymmärtääkseni DooDoo on ainakin ammattilainen tässä hommassa
Liekkö tuolla DooDoolla on koskaan tarvinnu remmiä irrottaa mutta varmasti tietää miten uus asennetaan
Käsijarru päälle, jalalla painat helixin pultista myötäpäivään ja samalla painaset remmiä syvemmälle ja toistat niin kauan että on riittävän syvällä että mahtuu alapuolelta nousemaan pois. Paikalleenlaittoa olen reenannut vieläkin enemmän ja menee samalla kaavalla. 20 sek homma. Kannattaa sitten paikalleen laitossa nytkytellä hieman ylä ja alapuolelta että nousee ylemmäs ettei joudu lähtemään niin isolla vaihteella liikenteeseen.
Nimenomaan ehjän remmin poisotto hankalampi kuin paikalleen laitto. Niin monasti tuosta viperista remmin poistanu ja joka kerta saa hiukan noitua. Joskus polvella painaen jne irrotus. Tuo doodoon vinkki on hyvä, viimeksi tuolla tavalla poistin hihnan varin ja kytkimen puhdistusta varten.
Ei, ei, ei. Ei siihen 20 sekunttiin enää tarte työkaluja sotkea, jalalla painaset vartsua auki ja samalla kädellä remmiä syvemmälle, jos noilla ohjeilla ei onnistu niin suosittelen jotakin opastamaan kädestä pitäen.
Eli voi päätellä, että omistajan käsikirjan ohjeella tee mitään. Se kun perustuu siihen, että siinä hihnan päällä oleva suojapelti pitäisi pystyä irrottamaan.
Tuo kolmihasranen suodatinavain on pätevä tuohon remminvaihtoon, se vanha remmi lähtee helpommin kun ottaa sitä keskipulttia irti ja löysää helixiä kiinnipitäviä muttereita, tuolloin lautaset etääntyy toisistaan. Tervekätinen kyllä vääntää nuo remmit pois ja takaisin paikoilleen kunhan vaan homman osaa ja oikeassa kädessä on käsine että helixin mutteri ei kovin käteen painu.. Pitäsköhän ottaa vitejoo vinkiksi..
Siihe ei tarte työkaluja eikä vääntimiä jos on kaks kättä ja ja mielellään kaks jalkaa, ihan sama vaikka on catin vihreä jousi ja 60° esaria, tosin silloin joutuu jo jalalla painamaan kunnolla.
