Vauhtia 130-140 ja veto loppu ku seinään. Avasin vasemman sivuposken remmin vaihtoa varten. Ni remmipä olikin ehjä. Onkelma olin toisella puolella, rattaat kuului lyövän tyhjää. Just ollu 4 tonnin huollossa. Mitä raati veikkaa
Samaa kuin tässä päivän vanhassa winderissä viimetalvena. Pakkiratas ei ole kytkeytynyt kunnolla ylärattaaseen ja rattaat sökönä. Tähän vaivaan on olemassa ratkaisu ettei niin käy mutta siitä passaa täällä puhua kun kaikkitietävät alkavat heti kiistämään ongelman ratkaisun.
Joo siinä tilanteessa se tehdään oikein, "oikein" tai ihan päin v☆ttua ja sulla on ilmeisesti tehty sitten oikein.
Mitenkäs se tämä Winderi on ollut ajossa? Mullahan Viperi kerran rupes rattaita laskemaan paikoillaan mutta korjaantui ilman mitään tekemättä jos muistelen oikein.
Pakin laitoin ja sillon kytki mut taas eteenpäin rattaat vaan rallatti. Kahesti tein ja sama juttu niin enpä jäänyt tuota enempää kiusaamaan. Eiköhän ne ole rattaat sököt. No onneksi on takuu.
Onkohan niin että apex xtx on viimeinen YAMAHA sellasen kyl joskus vielä ostan remmi ahtimella ja totaltekin iskareilla ja ennen kaikkea loppuu nämä vittumaiset ongelmat kuten viper/sivutuuli malleissa itellä kumminki huolto sanoi että kyseistä moottorikelkkaa ei ole tarkoitettu säilytettäväksi ulkona (tappokytkin vika)
Kuka nyt kelkkaa ulkona pitäis. En luovuta vielä, on niin sairaan magee ajaa. Varsinkin kun Paikkari sitä vähän kopeloi. Ja sain noi esarit taas paikoilleen Mut joo ehkä vielä vanhempana vaarina vois Apexin vielä laittaa. Olihan se hiukan koomista kun vaka vanha Vectori veti Wintterin pois metästä
Hyvä että sillä sentään pystyi hinaamaan, winderi ei edellä kuvattua winderiä jaksanut edes vetää ihmisten ilmoille vaan piti mönkiä teloilla hommata, yamaha kyllä sekin.
Vähän samaa mieltä kyllä Onneksi vielä yamahan mönkkärit ainakin toistaiseksi YAMAHOITA, eikä catin mönkkäreitä yamahan tarroilla. ps. Allekirjoittaneella on cattiakin vielä paljon huonompi, 19vuotias polariksen mönkkärin raato.
Huonompi laatu mutta toimiva takuu ja huippu ajettavuus. Kyllä katin kans yhteistyö oli parasta mitä Jammulle on tapahtunut ainakin vuoristokelkka puolella. Niin ja onneksi käytettyjä Apexeja vielä saa.
Joo no se ajettavuus... se on kyl totta mutta.... catin akilleen kantapää siirty myös tänne eli toi lyhyt iskuinen etupukki on huono yamacatissakin
Nyt kyllä on aika mielenkiintoinen yleistys. Iwatan tehtaan heikkous mielestäni on tuo kehityksen seuraaminen ja liika oman tien kulku, asiskaspalsutteeseen ei siellä reagoida, tulee mieleen nuo Nokian kömmähdykset..
