Vs: e-tec 600 re -11 Miulla taitaa olla joku maanantai päivän kelkka ku kohta 3tkm mittarissa ja orkkis remmi pyörii... muuta vikaa ei oo kelkassa ku kilometrejä kertyy liikaa 8)
Vs: e-tec 600 re -11 Jos hirviät, ni ota se varin suojakotelo pois ja kokeile sit. Jos ääni häviää, ni tiedät syyn. Mutta ku nuita remmejä on hajonnu, ni ilman suojaa varovasti,varovasti!
Vs: e-tec 600 re -11 Laitoin nuo RS:n ? jalkakotelot, alko Vectorikin pysymään kotelossa. Hyvät kyllä ajaessa, hinta ei niin hyvä. Muutama kuva tuolta
Vs: e-tec 600 re -11 Onkos nuo 11 mallin koukut? Ja ilmeisesti a-starin Vectorit? Mahtuuko kenkää yhtään kallistaan tuolla kotelossa? Siis sivuttaissuunnassa. Itellä samallainen popo, miettiny nuita koteiloita mut liikkuvuus (tai oikeestaan liikkumattomuus) huolettaa.
Vs: e-tec 600 re -11 Aika paljon syvemmälle menee kuin '11 mallit näköjään. Vois olla hauska kokeilla noita.
Vs: e-tec 600 re -11 Saattas olla jopa paremmat nuo 09 kotelot : 11 mallin koteloissa jää polvet aika koukkuu...
Vs: e-tec 600 re -11 niillä "uudemmilla" koteloilla jalat tulee hyvin pitkälti samaan kulmaan ku reveissä on ollu aina. Eli jos tahtoo rex/xp rungon tuoman jalkatilan, niin noilla uusilla koteloilla sen menettää. Vähän riippuu mitä tahtoo, mut rossipuolella näyttää melko moni rs mies pitävän noita uudempia koukkuja. Itekki oon oudoksunu noita xp:n jalkaKOTELOITA kun on vuosia ajanu revillä jalat takempana, jotenki tukevamman olonen noilla taaemmilla koukuilla. Mut varmasti kaikkeen tottuu ja miehestä se on kuulemma kiinni miten vehkeet kulkee.
Vs: e-tec 600 re -11 eikö näistä koteloista löydy jo ennestään se 5 sivua tarinaa, jotenki dejavu fiilis
Vs: e-tec 600 re -11 288. Pykälät aivan alhaalla, oisko about tyhjäkäyntipaikkeilla. Liekkö toi remmi sit kihnuttaa uutena tyhjäkäynnillä? Jos uutuuttaan senverran ois leviämpi, taino tuskin se nyt niinkään vois olla ??? seittemäs uus hihna taitaapi olla, kilsoja joku 2300 ja noi urat kyl tuli jo tonnin paikkeilla muistaaksee kai
Vs: e-tec 600 re -11 Taisi jonku skiidon voimalinjagurun sivuilla olla varotus noiden eri remmien sotkemisesta keskenään. Juttu meni minun muistin mukaan niin että 800 ja rallimallit oli varustettu kovempilautasisilla kytkimillä ja niiden remmejä ei saisi käyttää normi tra:ssa juurikin tuon lautasten kulumisen takia. Tuolla jotain juttua asiasta: http://www.mxzx-revzone.com/article/clutches-146.asp#tra_3_5_7
Vs: e-tec 600 re -11 -377 hankasi samalla tavalla urat liikkuvaan lautaseen vuotta vanhempaan E-tecciin. Aiemmin käytin -383 loppuista hihnaa joka ei sorvannut lautasia hitaasti liruttaessa, 377 näkyy syövän alumiiniä silmissä mikäli luistaa.
Vs: e-tec 600 re -11 Onko paljon ero onko 2011 re;ellä ja 2010 re;llä?"2010 on ainakin melkein tonnin halvee alta 2000 tonnia ajettuna
Vs: e-tec 600 re -11 Mitkäs sukset ne olis tähän vehkeeseen parhaat? Näin keväällä kääntyy nuilla vakioillaki ihan nokko, mutta puuterikelillä meni minne sattuu. Onko ne PP:t se paras vaihtoehto hinta/hyötysuhteessa?
Vs: e-tec 600 re -11 PP on siinä mielessä hyvä suksi, että se toimii kelillä ku kelillä. Kun keli on kauemmin ollut plussalla eli lumi on tosi pehmeää, niin ne on vähän raskaat mutta parasta niissä on että niihin voi AINA luottaa. Menee sinne mihin kääntää. Eli täältä ääni PP:lle.
