Vs: e-tec 600 re -11 tossa viime viikolla ku testailin kyseistä kampetta nii voi sanoo et jousitus on yllättävän kova, mäntyvaarassa kävin niin antoihan ne iskarit periksi , keveästi kulkee ja on hiljanen. bensaa paloi 18-20L/100km ei paha kun rossirata paukkuttelua ja umpisen pyöritelyäkin. edit. ainiin kelkka oli vakiosuksilla ja kelkka tuntui menevän kokoajan suoraan, en ole koskaan aiemmin ajanu lynen vakio suksil ja en näiden tyyppien perusteella ajele vastaisuudessakaan ;D
Vs: e-tec 600 re -11 Meleko vähällä kulutuksella oot kyllä päässy. Mitä ite radalla ajanu niin kyllä se lähempänä 30L on ku 20L. Tuo meidän rata on kyllä niin syheröä että siinä kyllä bensaa palaa.
Vs: e-tec 600 re -11 Pitääkö muitten RistoEinarit ihan vitullista rallatusta kytkimestä? Opettelin ajamaan korvatulppien kanssa, niin nyt varsinkin kilinän,kolinan ja kihnutuksen kuulee.. Jostain luin, että olis ominaisuus, mutta kuulusko sen jossain välissä hiljentyä?
Vs: e-tec 600 re -11 Mihimpä se siitä hiljenis. Kovemmilla pakkasilla tuo kylmänä tyhjäkäynnillä kalisi mulla ainakin niin että huomas. Mutta tosiaan niinku sanoit niin korvatulpat ku on niin sillon sen ajossakin kuulee Ilman korvatulppia ei. Off: Noitten tulppien kans ku oppii ajamaan niin pois ei tuu kyllä jätettyä enää. Sitä koneen ja telaston meteliä ei jaksa enää kuunnella.
Vs: e-tec 600 re -11 Heh, saman huomasin ton tulppahomman kans. Ei pysty enää metriäkään ajaan ilman. Ihme homma ku 20 vuotta pärjäs ilman ku ei paremmasta tienny Tarkotin just tota kylmäkäynnissä esiintyvää rallatusta, et se sitte häviäis ku kone vähän lämpee. Soon muuten jännä et kytkimen saa esim. mutkan jälkeen hiljaseks ku vähän pumppaa kaasua. Ei tuo keston kannalta voi ihan tervettä olla?
Vs: e-tec 600 re -11 Rapiat 4500km taulusa ja Check engine teksti tulee mittariin ja moottorin häiriö valo syttyy ku noin kilometrin on ajanu. Ihan säännöllisesti kokoajan. Vetää ja muuten toimii niinku ennenki mutta vähä niinku bensa haisis ku parkissa käy. Kulutus oli tänään maltillinen 36L 130km. Bensa valo sytty ku 107km taulussa. Ja vauhtikaan ei tosiaankaan mahoton kyllä ollu, keli oli kyllä raskas mutta siltiki tuo on liikaa. Vähä rikkaalla tuntuu tupsuttelevan. Tuntu niinku tyhjäkäyntiki ois vähä raskas ja katteetki niinku tärisi vähä. Katoin ilmamassamittaria vai mikä imuilman tunnistin se nyt onkaan niin se vähä niinku heilu siinä ku ne hienot kiinnikkeet oli löystyny, oiskohan tuo heilunu niin että menny pimiäksi, mutta autoissa se vaikuttaa kyllä kulkupuoleen aika radikaalisti ja sen kyllä huomaa. Ja jos pakolämpöanturi menee niin eikö se laita jonku safemodin päälle ettei se kulje ku jotain 40kmh? Onko muilla ollu saman tyyppistä ikinä? Maanantaina töpselin nokkaan viimeistää ku eipä tuolle ite voi mitään.
Vs: e-tec 600 re -11 EI näkkyy turhaan kutsan remminsyöntisilppuriksi jos 2300km seittemäs hihna menossa
Vs: e-tec 600 re -11 3000km ja toinen hihna menossa. On saanut vähän piiskaakin. Mutta kiva ettät Janzka tulit vierailemaan täälläkin!
Vs: e-tec 600 re -11 Niijoo täytyy senverran korjata, että yks remmi hajos 900km jälkeen (orkkis remmi) ja sen jälkeen ei oo menny yhtää hihnaa. Vaihdellu vaan varmuudenvuoks uuden jokaisee kisaa ...eli rupee olee noita 100-150km ajettuja melkone kasa, ei kerkiä ajella pois... ;D
Vs: e-tec 600 re -11 Laitetaan vertailun vuoksi, 2010 Lynx Rs viimetalvena samalla remmillä 800 km ja täksi talveksi laitettiin uusi ja sillä ajettu nyt 600km ja ei ongelmia 95% ajettu radalla.
Vs: e-tec 600 re -11 Niih.. Tallikaverilla meni hihna, jolla oli ajettu pelkästää karstulan enduro ja seuraavassa enskassa (kauhajoki) ripsraps rikkipoikki..
Vs: e-tec 600 re -11 Kyllä itekki laittasin joka kisaan uuden, jos ajaisin kisoja . Kyse on kuiteskin Lynxistä. Nimimerkillä 4700km ja 7 remmi menossa
Vs: e-tec 600 re -11 Mittaristossa(mittarin takana) oleva kovaääninen, rikki tai tinaukset piirilevystä irti. Siis mun diagnoosi, itsellä sama vika. Välillä toimii ja välillä ei.
Vs: e-tec 600 re -11 Ajattelin enstäi kirjottaa tuonne ski-doo remmitopikkiin näistä voimalinjan hommeleista, mut kerta tää koskee tätä mallia ni pysykööt keltanokat omissa piireissä ;D Niinku oon aiemmin kirjotellu, ni meillä on kaks näitä 2011 RE ja vakio voimalinjalla on onkelmia, toisessa team 04 paikallaa ja pelaa ku unelma ! vertailun vuoks vois tehdä pienet kiihdytyspätkät, molemmat kamppeet rinnakkain ja hanat auki. Noh, tuon vertailun meinasin tehdä enivei tässä kunhan kerkiän, varmaanki tulevana sunnuntaina. Mut kiinnostaisko nähdä lämpötilaeroja voimalinjoista, jos kävis infrapunalämpömittarin investoimassa? Sunnuntaina ois semmone hölmöilypäivä tiedossa ni vois testailla kaikenlaista mukavaa 8) ..jos sitä malttaa hyppyreiden rakentamiselta.. varmaan taas lähtee melkone innostus tähä näin kevätkeleillä ku käypi tuurista vähä ottamassa vauhtia ;D Onko muita hyviä ideoita? Ajanottovermeitä ei taida tähä hätää oikee olla. Tutka kyl löytyis..
Vs: e-tec 600 re -11 Eli menee jo tyhmyyden puolelle jossei merkkiä vaiha 8) <= Eli tarkotan tätä BRP kuljettajien yhteistä onkelmaa jolle ei voi firmat eikä kuskit ite mitään Kiitos ja anteeksi taas :-X
Vs: e-tec 600 re -11 Niin myös mulla on 2011 RE ja Team Tied / Lite TRA3, toimii hienosti mutta syö hihnaa sekin 388 kestää n. 1000-1500km ja 288 kesti 1100km ja molemissa sama ongelma "langat pihalle" 4700km ajettu 4 hihna menossa.
Vs: e-tec 600 re -11 Siis mitä yhteistä onkelmaa tarkotat, jolle kuskit ja firmat ei mahda mitään? Meillä niin vähän mittarissa kilsoja että ei oo tietoa mitenkä kauan remmit kestää.. Onko sulla tehty muita muutoksia, korvakot, kumit jne?
