"Näin varoituksena.. Siirsin reaktiotangot joutessani toisiin reikiin. Tyhjä jousto hävisi, mutta Catti tekee Yamahat, eli ainakin WP:n pumpulla iskari pohjaa ennen pohjaanlyöntikumeksia." Lähes oikein muistin, damage tuleekin iskariiin eikä tankoihin.
Alusta kun oli lähes 3 viikkoa tallin lattialla niin tutkin ja hutkin tuota hommaa mielenkiinnosta. Ehkä ratkeaa takapukki jos laittaa niihin toisiin reikiin..? Ja alkuperäisiin jätin lopulta, tulipahan samalla tosiaan rasvattua kaikki maholliset paikat.
Suosittelen, jos alusta on irti, porailemaan muutaman reiän kierteytettynä ja laittamaan lisää rasvanippoja alustaan. Erityisesti etupukin nivelet on alunperin ilman.
Jep... Taitaa siis olla parempi olla laittamatta etupukin kiinnitystä alemmas. Justiin tuossa rasvailin alustan ja huomasin, että voishan siellä niitä nippoja enemmänkin olla. : Kirrasin samalla hakaneuloja keskimmäiseen asentoon, pohjasi eilen pari kertaa. Samalla otin keulimispalikat pois. Huomenna näkee vaikutuksen, kun lähtee rukalla piipahtamaan.
Etupukin kiinnityksiin en ota kantaa, muuta kuin sen, että mulla telaston nokka roikkuu pidemmän iskarin vuoksi 20mm alempana, nyt kun sain myös etupumppuihin lisää iskua. Palat on olleet poissa ja toistaiseksi matto ehjä. Hakaneulojen tiukkaaminen ei juuri pohjaamisiin vaikuta.
Oletko huoltanut ja simmanut iskareita Jos ei ole riittävästi paluuvaimennusta iskarissa ja kirraa jousia niin alkaa vain ikävästi pomputtamaan takasin.
En sun painoindeksistäs tiiä mutta suosittelen ottamaan ne palikat mukaan reissuun jos on sattunut kertymään kiloja yli 90kg... Muutamalla vähän isommalla kaverilla meni ajaminen melko mahdottomaksi ku ei pysty kääntämään ja painamaan kaasua yhtäaikaa ku muute o sukset kokoajan ilmassa...
No sittenhän se on niinkuin noilla vanhemmilla monstereilla, ihan sama painaako kuski tuossa mutkan vaiheessa 50 kg tai vaikka 140 kg, eli vaatii maltillista kaasun käyttöä. Noissa se keula kyllä kevenee kaasulla.
En ole simmittäny/ huoltanu iskareita vielä. Painoa on alle 80kg. Jostaki kumman syystä tuntui tuo alusta tuollaisenaankin paremmalta, kuin entinen cobran öhläreillä oleva. Kyllähän se noitten hakaneulojen kirraaminen vähän varmaan lieventää sitä keulimista... : Viimekädessä se kuitenkin on se oikea peukku, jolla se täytyy tehdä jos on tarvis
Meikäläisen painolla 110kg.Eron huomaa kyllä välittömästi firecatissa,onko nuo palikat paikoillaan vai ei,itsellä on jäykemmät hakaneulat löysimmässä asennossa,takapukin iskariin lisätty hyppysellinen vaimennusta sisään ja kaksi hyppysellistä ulosvaimennukseen,ja etupukin kiinnitys ollut koko ajan alemmissa rei'issä.Ei tuo etupukin kiinnityksen laskeminen sitä "tyhjää" takapukista poista,ainakaan mulla.
Nyt on sitten kävästy kuusamo- ruka- kuusamo... Kummasta lienee johtuu, että pito oli aika paljon heikompi (hakaneulojen kiristys vai keulimiskumien poisto). Muutama kuva reissulta
Minulla hävisi, tai ainakin väheni tuo tyhjä-alkujousto, kun vaihdon kettukepit öhläreihin.. takapää on jämäkkä ylhäältä alkaen..
ei ainakaan minun painolla 06 f6 nostellu nokkaa sen kummemmin ku palikoitten kans.ne palikat ku on paikollaan nii on sitte kiikkerä vehe.ja painoa on 100 omistaja on sitte joku 70 kilonen ja ei oo sekään haikaillu niitä ajonesto palikoita
F5 ja kuski 90 kg. Keventää kaasulla/painonsiirrolla kivasti, mutta kestää vetää loivat mutkat torvi auki, kun roikkuu edessä/sivulla..
käytin tuossa omat foxit huollossa ja piti tänään mielenkiinnosta käydä kokeilemassa onko tuota tyhjää joustoa ja eipä ollut. muistan kyllä että vielä viime keväänä se sielä oli. offia: saitkos oudie omat tunnukset foorumille toimimaan? itse ole jo pari viikkoa odetellut SITÄ vahvistus viestiä... per**le!
Sain toki. Kokeiles kirjautuu sillä sun toisella osotteella sisälle. J.Sipola aktivoi tän mun tunnuksen ihan manuaalisesti ilman viestejä Pitää vaan muistaa täst edes ettei vaihtele tuota säpo osotetta tuonne : Alustan tyhjä jousto on mulla ja pysyy... Jos kerta iskarit pohjaa ku tuota tankoa siirtää ja ei ole sitä rullaviritystä liukurunkojen päähän niin eiipä tuolle paljoa tehä...
mistähän johtuu ettää noista ketun kepakoihin tulee se tyhjä alue niin nopeesti? viimevuonna huollon jälkeen ei ollu mitään tyhjää aluetta mutta parin reissun jälkeen oli tyhjää. ja nyt on kassa niin jämyn tuntunen kun käytti huollossa. ei ole milliäkään sitä tyhjää joustoa... kumma juttu.
Vähän vaikuttas siltä että shaatanan nopeasti kuluvat puslat... Noh, kattoa talven mittaan jos siihen jotain keksis. Etupukkiinki keksin 21mm lisää säätövaraa. Ihan omin pikku kätösin tekasin kovamuovista "prikan" sinne iskarin ympärille ja porasin reiän jousen tapille ja ruuvasin ruuvin siihen prikkaan joka pyörittää sitä aluslaippaa että voi jousesta pyörittämällä kiriä. Nyt pystyy laittaan vähä reilummin etupukkiinki jännitystä. Köyhän miehen WP:t : ;D
