Vs: Lynx 520 ladosta ajoon AAAAAAAaaaaaaaaah! Kyllä se vaan lopussa kiitos seisoo, nimittäin kelkkakärryssä on valmis kelkka! Eikä mikä tahansa tusinakampe vaan aito ja oikea harvinainen 520 vm77 ja vieläpä joustoperällä. Näitä luulen on vähemmän mitä 525. Eniweis pitemmittä puheitta, kuvat kertokoon työ sarkaa. Nyt kestää ottaa vähän unta palloon ja puhaltaa.. Kiitos kaikille jotka kannusti. Erityiskiitos paavoelvikselle. PS! pleksi on aivan liian korkea vielä, lyhennän sitä vielä.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Komea on! Minkä sortin pleksiä laitoit? Pitäis omaan Okkeliin varmaan laittaa vähän vähemmän naarmuinen tuulisuoja.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Kiitos Polycarponaattia oli tollanen pätkä, aattelin et onpahan aika jäsyä ja sit leikon mieleiseksi.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Hieno rojekti! Nuo Pelttorit on kyllä Sachsin kanssa välttämätön ajovaruste ;D
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Kiitos. Pakko olla nuot, on alkuperäinen varotustarra ehjä joka varottaa että "kuljettajanpaikalla melutaso ylittää 85db, käytä kuulosuojaimia" Ja ihan vaan muutenkin oman kuulonsuojaamisen vuoksi.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Paas nyt vunteeraten oikein ajatuksella tuota pleksin leikkaamista, ota sopivasti myös alaosasta sivuilta siivu pois niin saat sen taipumaan hiukan kuskiin päin. Nyt se mielestäni liian pystyssä..muuten kelkutin tehty ajatuksen kanssa mutta pleksi laitettu hiukan kiireen kanssa kiinni.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Pittää miettiä ku näkee jostain et minkälainen on ollut alunperin, tuossa on 60cm pituutta. Tässä kohtaa oli joku alkuperäinen kuva otos samantyylisestä kelkasta jossa oli mieluinen pleksi. Joooo no nyt tietää hän, kiitos.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Ohan sulla tuossa rakentelutallissa aisalukko? Ettei katoa kova työ sen siliän tien jonkun hämärähemmon matkaan. Tuli vaan mieleen...
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Tuo pleksin leikkaaminenhan ei ole paha rasti ollenkaan mutta sen oikean kulman löytäminen niihin leikkauksiin onkin asia erikseen. Itsellä edessä neljään eri kuomuun noitten pleksien taiteilu..suosittelen ostamaan Tiimarista kartonkia ja liimailla niistä (2 päällekkäin) adapteri ettei mene tyyris pleksi pilalle vahinko leikkauksista.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Hienolta näyttää. Toi Sassi on kyllä uskomaton papatin etenkin kuskinpaikalla kuunneltuna, itsekin tuli Arienssilla ajaessa usein pidettyä korvatulppia. Varsinkin kun helpossa maastossa ajaa pintakaasulla niin se oikein jytkäyttelee harvakseen pirun kovasti. ;D Tuo polykarbonaatti on kyllä uskomattomattoman kestävää. Viime talvena Arienssi keikahti kovalla jäällä aika rajusti ja kuomua jouduin korjaamaan, mutta tuulilasissa ei ollut merkkiäkään osumasta. Testimielessä koitin hukkapaloja rikkoa niin kyllä ne kestää ihan ihmeitä verrattuna normi pleksiin. Pikkurälläkällä on helppoa leikellä ja muotoilla tuota polykarbonaattia, kun se ei sula yhtään siinä, mutta pölyä tulee melko paljon. Jollei laita reunanauhaa tuulilasiin niin esimerkiksi lamellilaikalla pystyy tekemään yllättävän helposti siistin pyöreän reunan tuulilasiin.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Okkeliin leikkelin tuulilasin liidelistä ostetulla pöytämallin kuviosahalla, erinomainen kampe tuohon hommaan.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Samaa mieltä. Yleensäkin ennen leikkaamista kannattaa mittailla ja sovitella pari ylimääräistä kertaa pahvimallien kanssa.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Juu tämä oli mielessä. Helposti räjähtää montuissa jos on liian tiivis paketti Tuo polykarbonaatin leikkaaminen onnistuu oman kokemuksen mukaan aika näppärästi myös peltisaksilla. Ja kuumailmapuhaltimella saa jollain lailla muotoja tehtyä, mutta kannattaa johonki hukkapalaan testailla ensin. Ei näillä käsillä ainakaan omaan 520:n ihan tehtaan jälkeä tullut, mutta asiansa ajaa
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Aisalukko on kärryssä, käryy kiinni ympäriinsä varostoa. Ei ihan helpolla lähe tuo tuosta. On vielä vierashuoneen ikkunnan edessä.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Ei se vielä tähän loppunut. Eilen tsättäilin paavoelviksen kanssa joka kehotti aukasemaan kytkimen ja vaihtamaan jousen sinne ja samalla tarjos uutta jousta. Oli ollut koko edisoodi mielessä ja sitte käväsin irrottelemassa kytkimen. Vanhanliiton narukikka, nailon narua VÄHÄSEN tulpanreijästä sisään kone "jumiin" ja lehmänkelloa aukaisemaan. Ei ollu ees lujassa, ruostetta oli pirusti. Puslat näytti ehjältä. Avaukseen käytin tuota rälläkkä työkalua. Vähän crc hoitoa akselille ja kaikki hyvin. Pleksistä on tosiaan tänään tarkotus leikellä mieluinen, joku käry on hommasta. Rälläkkä on mulle oikea työkalu tuohon pilikkomiseen. SAA NÄHÄ MITÄ TULLEEE. Pitäs päättää et tekeekö 65cm korkeasta lasista joku 47 korkean vai lyökö suoraan 52cm ku kuitenki lasi tulee vähän takaviistoon.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Noi painojen muovirullat ei oo kyllä pyöriny vähään aikaan, kannattais tehdä/teettää uudet.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Poralla niittaukset auki. "Oikein" tehtynä pitäis kaikki tapit uusia samalla kertaa...
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Noni tuulilasi on rälläköity pilalle, 52cm tuli konaispituudeksi ja ainakin kallistusta tuli nyt nokko. Paljonparempi nuin. Joskhan se olis siinä. Täytyy lähtä puslakauppaan ja vaihtaa nuot puslaukset.
