Tuli viimekesänä reisullansa luvatuksi "entisöidä" ajoon/ladun tekoon tuollainen Lynx 520 Sacs 300cc, vuosimalli joku -80 (viisaammat sais avustaa) Vioista, EI KIPINÄÄ, KETJUKOTELON KETTINKI POIKKI ja RULLIA KULAHTANNU. Tarkostus tehä sellanen kevyt entisöinti ja kestävään ajoon. Nyt jos enempi kuvia ja vähempi p*skan jauhantaa. Fres out, ikäisekseen hyvässä kuosissa oleva lyne, muutamat pisteosat puuttuu. Käsittääkseni tää on vähän tuoreempi tapaus joku -85 ehkä?! Naks poikki! Vanhat käret ja puola! Johtopäätös joskus joku on vaihtanut net, ei huono ollenkaan. ÄÄretön johto satsi! hapristunu 100% ei yhteyttä mihinkiään eikä minnekkään. Valo katkaisia tms, toimivuus 0(nolla) Ehkä vois elvyttää.. Sokeri-abikopala jakoplokki, MYKKÄ Jokunen rulla on kulahtannu, ei paha. Kytkin näyttää hyvältä, lautaset ruosteessa. Ruostetta. VARAOSIA Tässä on yritetty hahmottaa et sukset sojottaa jonnekkin ja ohjaus päinvastoin. LISTAA mitä pitäs tehä. Virtapuoli, kipuna+valot Kärjet,konkka ja puola Tulppia A6 ngk Primeri Hihnoja Suksimuovit Telapyöriä
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Löytypä virtapuolen vika aika äkkiä, tuo on hyvä apukampe se yleismittari. Tähän osaan tulee kaikki piuhat kiinni, käret, maa ja valot. Tuosta joutu uusiin johtojen liitokset, tinasin yms, heitin pois hus käytöstä koko blokin. Tuli terävä, hieno kipinä heti tulppaan.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Hyvä että on muitakin vanhoihin hurahtaneita ;D tuohon käy hihnaksi: MC-scatterissa löytyy: 1 x variaattorinhihna Carliste MAX2 ( 1094mm * 30mm ) (90-1034) = 35,90€ 4mm pitempi kuin orkkis mutta eipähän tuo ole menoa haitannut 1+1 vai 2+1?
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Yritän laittaa mahodollisimman paljon kuvia projektista. Kiitos tuosta variaattorihihnasta. kyllä tää on vain eteenpäin pyrkivä laitos, ei pakkia.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Marmori Tiskin tilaus meni onnistuneesti läpi, sain enempi tavaraa mukaan mitä kuvittelin. Hihnaksi manuska anto ULTIMAX 1034. Senpä sitten otin ku oli nii hienon näkönen, eikä kallis ollenkaaan. Joo ja yks vetojousi tohon tiltostoniiin ettei jää päälle kaasuvipu. Tulpan sain, tulpanhatun ja VUOTSOLAISET legendat jo eläisään. Rullia on, tilauksesta pitää laskia monta tarvitsee ja tossa on varaosina jokunen nii käyttää net eka. Ketju pitäs mitata.. Siinäpä sitä taas vähäksi aikaa..
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Ho hoi No niin lynen purku on aloitettu, tarkotus tosiaan ensin puhistella roskat ETC moskat. Tutkaillu tossa "ohimennessä" nettiä ja tuota kelkkiä kartottanu vikoja, puutteita ja ryöniä. Runkohan tuossa on ehjä, eikä oo sujahtanut mistään. Maali hilseileepi paikkapaikoin, PULVERI siintää haaveissa saa nähä mihi rahnat ja edut riittääpi. Kettinki kotelon sisukset on menny kettinkiä ja molempia rissoja myöten pashaksi. Ala ratas oli kulahtunnu ihan melkein hukkaan, ja joku ilmeisesti yrittäny ottaa akselinpäästä rissaa pois vaan on tullu MUTKIA matkaan. Pittää joku YLTIMÅTE ulosvetaja kehittää yms. Ylärissa lähti heti. Ku saa purettua vehkeen, suunnittelis seuraavan vaiheen ja siinä välissä hankkis loput osat, onse vaa heleppo tuo 520.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Jos muuten oot mersumiehiä tai tunnet sellasia, niin mesekin nokkaketjun pitäs passata tähä ketjukoteloon, ellei joku ole joskus vaihtanu siihen sellasta -70 luvun alkupuolen koppaa hiluineen. Paljo halavempaa/ilmasta kun vanhan nokkaketjun laittaa, ajellu asiasa aina kestävyyden kannalta.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Jaa joo.. Tosiaankin tuohon löytyy tota 2-rivistä ketjua ihan metritavarana, paikallisista kaupoista ja akselin päähän rissojakin. En tosiaankaan oo laittamassa mitään yli 20 vanhoja osia uudestaan kiertoon, kuhan saan osat eka irti et pääsee runkoa "jälkikäsitteleen" Nii sinä aikana osat haalin mitä puuttuu. Eli jokunen rulla telastoon, ketju+2 ketjurissaa. Jopa muistaakseni ETRALTA oli tarjottavanaan joku heavy-dyty ketju tms. Mut pistetäänpä tuo merssu juttu mieleen löytäiskö sieltä vielä "paremman" ketjun tarvikkeena. Tuleeko se kokonaisena vai miten?
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Muistaakseni pittää lyhentää mesekin ketjua ja laittaa liitin oikiaan kohtaan. 535 lynkerö on myös samalla kettingillä kuin 520, ite ostin toissa talavena 535:sen ketjun omaan 520:seen kun meni poikki. Ainua ero oli, että yksi lenkki piti lyhentää mutta se johtu luultavasti omista välityksistä.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Kiitos faktoista, epäilin itekkin et 535 on sen verran lähellä et sopis. Tuossakin on jotku 2 ketjua toinen on umpi ketju(poikki) ja toinen liittimellä. Tosi huonossa kunnossa molemmat ja vaihtoon.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Paikallinen brpmarmoritiski myi ei oota, arvattavasti. (vois soittaa taas ojanrautaan) :-\ Sinänsä jännä ettei tunne ketjua mut alustan rullia pysty tillaan.. Onse jännä! Etralta sais 3 rivistä ketjua, ehkä välitykset vaihtuu mut kestävyys yli tuplat=murtolujuus Tools:ilta metritavaran ketjua, ketjupyörät tilaustavaraa ~100e oli silti aika jäsyä verrattuna alkuperäiseen. Silti molempia pitää työstää joko kiilaura tai sitte napakeskiö, ELI ei hätiä mitiä. Joo ja sain purettua kelkan siihen malliin että ois alusta vielä kiinni, et tästä huomenissa tai ylihuomenissa jatkan, kuviakin on muutama, yritän tässä lisäillä.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Taas yks hieno projekti lissää ! Makia kattoa ku näitä entisöinti rojektejaki alkaa porukalta tuleen. Meni vissiin kelkkailussa takaperin tää homma eka oli tuninkihommat ja nyt entisöidään. Joka tapauksessa, onnea projektiin ja muista talvella ajaa puita 8)
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Vuosimalli selviää valmistenumeron perusteella, kaksi ensimmäistä numeroa takaperin. Esim 87xxxxx on -78 malli.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon En oo vielä löytännä koko runkonumeroa, moottorin kylessä on kyllä numerot ja tiedot vaan tuskin se auttaa asiaa.. Oon yrittänyt sitä katsellä eripuolilta kelkkaa..
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Mulla löytyi runkonumero 520:sta äänenvaimentimen etupuolelta kulman sisäpuolelta alaosasta, helkutin huonosti näkyi mutta saa siitä about selvää :
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Kiitos paljon pittäpäs tiirata, ihan väärästä paikoista oon katellut. tosta ohjauskaaren kohilta oon öökaillut.
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon No ni. Sain koti läppärin pelastettua, kovon vaihto oli. Siinä väli-ajalla oon tehnyt kelkalle kaikenlaista, kuvat puhukoon nyt. Sälää purettuna Ketjukotelo&selaisia osia Telien, peräputken ja maton irroitusta Rungossa muutamia ratkeamaa + parit vahvike saumat tuikkasin Moottori pedin alla nuot vahvikkeet Takaputkirungossa ratkiama kiristysvarojen päässä. SE puikolla on hidsannu Peräpään vahvikehidsuu molemmin puolin, molemmilta puolilta. Saumat Ei oo sitte mitää LAATU YYBER saumoja kuten muilla foorumin hipo-thyning äijillä. Ja kyllä on YDINTÄYTELANGALLA hitsattu, paitti ettei oo ihan 120A kone Tuolla oon tehnyt KAIKKI hidsuut vuojesta 2001, ja on riittänyt lujuudet yms. Jaa onhan se tuo peräpään apuputkirunkon kirivara osanen hidsattu puikolla, pitää kait seki näyttää ku kerran alakoin, siinä ehkä on jonkulainen sauma
Vs: Lynx 520 ladosta ajoon Helei! runkonumeroki löyty just sieltä kuvan osoittamasta paikasta. Eri asia mitä se meille kertoo. 52067513. taitaa olla vaan malli ja järjestysnumero tms, on oma arvaus. teo lehtimäen kuvien perustella pitäs olla joku vm80 eli antiikkia, niiku meikäläinenkin.
