Mulle tulee uus mittaristo takuuseen, kun korjaamolla asiasta mainitsin. Sitä ei sitten tiedä onko yhtään sen parempi vai meneekö vaan huonommaksi ...
Mulle on annettu ymmärtää ettei päivitettyä mittaria ole vielä saatavilla, jos se vika nyt ees siinä on.
Alkaa olla minun puolesta kausi paketissa. Tammikuu oli jo pitkällä ennen kuin Lynxi tuli mutta ehti tuolla kuitenkin 4200km hyppyyttää. Pelasi kyllä erittäin hyvin mittaristoa lukuunottamatta joka elää omaa elämäänsä. Pakoputken kiinnitys rakenneltiin uusiksi ja penkin pohja halkesi, ei muita ongelmia. Jousitus vaati simmityksen ja jousien vaihdoon samoin kuin suksetkin vaihtui. Muutamia muitakin muutoksia ja varusteluita omaan makuun. Tällä jatketaan tulevakin kausi. Oikein mukava reittipeli ja tuntuu kestävän aika rajuakin käyttöä.
Minkälaiset ne uudet sukset ollu? Vai onko ds plussa parempi vaihtoehto jos noita vanhempia radieneita ilmaantuu tallii?
Vakiot on semmoset rennon keveät reittiajoon, aliohjaavat ja ummella haukkoo. Ds plussat toimii ja ohjaa paremmin.
Suosittelen PPS3 simmityksen teettämistä TT service suspensionilla(Muhos). Kaverin 850 ravesta tuli vaarallisen hyvä ajettava tt:n simmityksillä ja vakio jousilla sekä etuiskareiden pidennyksellä. Itsellä sama simmitys turbo terrainissa, mutta siinä vielä hieman haetuttaa säädöt. Toki onhan terraini hieman painavampi.
Joo ei varmaankaan oo päivitetty. Uus vaan. Siksi totesinkin, että auttaakohan. No huoltoliike vaihtaa, kun kerran niin sanoivat tekevänsä. Ens kaudella näkee mikä on lopputulos, että korjaantuiko vai menikö vaan huonommaksi .
Onko kukaan kokeillut toimiiko pps2:seen saatu huippu säätö pps3:ssa, jännittää vaan kun enduro22 saatiin kyllä mahtava säätö joka erittäin pintaherkkä mutta kantaa myös hyvin niin toivottavasti toimii sama säätö myös 23 enduros
Eihän sitä tietoa ole, mutta etupukki on kyllä tuossa kolmosessa jo lähtökohtaisesti ainakin omaan makuun paremman tuntuinen ja progressiivisempi? Kestää pitää pehmeämpänä ja silti kantaa. Eli ei varmaan sama säätö, mutta kyllä siitä varmasti hyvän saa. TT-suspension service muhoksella hieronut hyvät simmit itelle näihin molempiin, eli sieltä ainakin löytyy ammattitaitoa myös sen Pepsi kolmosen säätöön. - Ile -
Kyllä se siltä vaikuttaa että terraini ainakin tarvii jämäkämmät jouset (keulaan ja etupukkiin), tämä oma kokemukseni.
Lisävaloa lazer elite 6 asentamassa ja vain puolet ledeistä syttyy. Kelkka on akuton 600 ja virrat otin accessory liittimeltä (acc out). Johto sarjasta löytyi myös acc in. Mikähän ero noilla acc in ja acc out liittimillä on? Tein sähkötyöt samalla tavalla kuin edellisessä vm19 radienissa, jossa lisävalo toimi oikein. Johtosarja on myös sama ja herätevirta releelle tulee pitkien johdosta. Ideoita kaivataan
Kuullu että alustan iskareissa olis ollu jonkunverran pinnoitevikoja? Onko sattunu omalle kohdalle? My22 ja nimenomaan alustan kepeissä.
Ite kans samaa kuulin. Itellä ei pinnoite vikaa ollut ainakaan vielä. Ilmeisemmin tämä kuitenkin esiintyy jo pienillä kilsoilla.
Katsokaa tt service suspension face tai insta sivulta kuvia pinnoite vauriosta. Xterrainin iskareissa oli juuri tuo telaston iskareissa pinnoitevaurio.
Huhuja olen kuullut, muttei ainakaan mulla ole kissimirri pinnoitteet lähteneet minnekkään kahdella kelkan yhteensä n. reilun 13000km(6500+7000km) aikana.
