Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Joo, evo/zx koppasesta se voi olla. Liekkö niissä pakosarjoissa muuta eroa? Pitää varmaan modifoida se pakosarja donitsille. Hyvä että löytyi jostain faktaakin, kohta olisi loppunut hyllytila kesken kun kaiken maailman putket tulee haalittua itelle vertailua varten.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Siinä kulmassa voi olla eroa kans, en tiiä. Miksi se pitää donitsi saaha jos se liitos on muuten ihan pitävä?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. ko mulla on H.O:n putki johon pitää olla se tonitsi.(?) Ja siinä pakosarjassa on aika voimaasti kulunut se liitoskohta. Ja kun laittaa sen tonitsi option ni jatkuu se pakosarja. (oikeaan mittaan?)
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Nii joo se liitoskohtahan oli isompi nuissa putkissa jotka vaatii donitsin. Pakosarjoja en ole mittonu, pitää kattoa jos viikonloppuna ehtis niin saa varmaa tietoa.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Se olisi kuule aika huippu juttu jos saatas varmuus tähänkin asiaan.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Hmm. Paikallinen varaosaliike myi meille tämmöset neulalaakerit: varaosanumero 420832445, kun taas jälkikäteen asiaa tutkittua selvisi ski-doon purkukuvista että oikeat olisivat 420832425 -03 600H.O. reviin. Varaosaliikkeen myymät olisi ilmeisesti 08-09 e-teckin versiot, että onkohan noilla mittään eroa?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Mutua vain...tuskin on eroa, peruskonehan pitäs olla sama kaikissa 600:ssa oli sitten ho,sdi vai e-tec
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Tuossa on kuva 800 pakosarjasta mitan kanssa, 600 pakosarjaa ei nyt sattunu kameran eteen. Pistäkää joku kuvaa jolla sattuu olemaan irrrallaan.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Revi/revo. Tuossa on nuo laipat kulmassa kun se vanhempi malli on suora.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Onko kukaan päässy hypistelemään RS:n konetta. Miten kampiakselisto laakereineen eroaa esim vanhasta 600HO:sta ja oisko mahollista tunkia sinne lohkojen väliin vanhan 800:n aksiloinen? Ylälohkoon pitäs mennä vanhan mallin sylinterit heittämällä. Olikohan se praapilla tai jollaki 700:ssa 800:n pytyt?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. 700 lohkoon menee helposti 800 pytyt, ainua mitä pitää tehä on kairata lohkoa isommaksi niin, että pyttyjen helmat mahtuu.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Eli periaatteessa tolla RS:n alakerralla vois ajaa 800HO:n pyttyjä? Jos niistä työstäs vaan roinaa vähän päältä veke ja sorvais uudet urat o-renkaille? Kampihan on 6 ja 700:ssa sama. Toi lohkojen kairaushan ei ois sinänsä mikään homma. Ei oikeen kiinnosta älyttömästi toi uus ja hieno ärräkone mikä tuhon sattuessa tulee vähän ehkä liian kalliiksi. Onko hynysellä tai kellään missään nurkassa 600:n HO:n paskaa pyttyä? Vois ottaa lahjoituksena vastaan mittomista varten.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Ainaki näin mutuiltuna vois toimia nuin.. Mutta seki pitäis mittoa ottaako päältä vai pohjasta. Korkeuseroahan nuilla on vissiin se 2mm? Ei ole mulla nuita mopon sylintereitä.. ;D
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. jep, pari milliä PITÄS olla ero. Päältähän tuo kannattee ottaa, saa aukot hetimiten niin ylös ku mahollista ;D Yks vaihtis ois myös ajaa tosi korkealla alapahvilla ja rktekin drop in kannella joka tulee 3mm sylinterin sisään. Oishan tossa kyllä melko montakin vaihtoehtoa.. Onko hajua miten 800 kampi menee 600:n lohkoon? Jos RS:n lohkoon tunkis koko 800:n sisukset? Niimmuuten joo, RS:n magneton päässä ei oo mitään kestovoitelujuttuja vaan öljy huilaa läpi. Sama mikä on munki mokkulassa tehtynä, samoten mahtanee olla 440ssä. Vassu on ainoastaan kytkimen päässä.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Ainaki joku 800 kampi mikä mulla oli niin meni 700 lohkoon. Päätylaakereita mulkkaamallahan nuo saa käymään ristiin.
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Mulla olis tossa tulossa yks naarmunen 600 HO pytty kunha kerkeen purkamaan sen tässä ennen joulua. olisko kui kiire?
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. mitähän kaikkea joutuu vaihtamaan jos laittaa 01 mxz:taan 493 tilalle 593 motin. ei varmaan kuulu aiheeseen mutta eiköhän vastaus löydy
Vs: rotaxin mootoreiden sekasikiöimis tietoja. Mitkä männät noissa uusissa (08,09,10) 600 ärässisä on? Ei taida olla ihan samat mukit kuin 600 HO?!
