Vs: 800 rotax No kyllä maailma mallillan jos 5000km ajettu kelkka on paljon ajettu.. hu,huh. ...eikä niitä hemmetti turhan päiten viel kannata vaihtaa... pakko se nyt viel jonku tonnin on kestää .... tai sitten ei mut en kyllä vielä vaihtas,jos ei kolinoita/sivu ääniä ole ... jos aatellaan notta keskiverto huoltamorallin ajaja ajaa 2000-2500km talvessa ni kyllä kai ne yhen talven ainaki kestää.
Vs: 800 rotax 04/05 mallista (HO, ei PT) suosittelen tsekkaan mäntien kunnon about 4000km kohdalla. Elikkä se männänrenkaan lukkotappi, jos kulumista on havaittavissa yhtään, vaihtoon vaan. Noi nimittäin saattaa rikkoa heleposti männän lisäksi myös sylinterin. Tiedän useampia tapauksia, sama motti ja männissä sama vika. (Lynx JA Skidoo) Lisäksi suosittelen tyhjärisuuttimien vaihtamista kaikista 800 rotakseista suurempiin. Moottori muuttuu herkemmäksi ja samalla saa sitä kaivattua soppaa. Lisäksi neulan nosto + seosruuvin säätö rikkaammalle voi olla hyvä idis. Keskialue noissa on se ongelma (esim järven selkää tasakaasulla 7000rpm)..helppo tappaa kone kilistämällä pitemmän pätkää.. Alakerran laakerit kestää noissa HO koneissa ihan hyvin, niihin en koskis ku vasta joskus 10 korvilla. Polttoaineena tuo tasamaan malli käyttää 95E, summitin kansi vaatii jo 98E..Mutta ottasin varman päälle ja ajasin 98:lla tai paremmalla pensalla kokoajan.
Vs: 800 rotax Jep, tasakaasu tappaa tuon koneen tehokkaasti, itsellä tosin on tapana ajaa pumppaamalla joka kelkalla, joten ei siitä liene huolta. Mie kyllä tarkistaisin ne männät, jos siitä pidempiaikaista kumppania itselleen miettisi. Periaatteessahan sen pitäs kestää, mutta noita on sen verran mennyt, että varman päälle ottaisin. Tyhjäkäyntisuuttimen vaihto suurempaan tosiaan kannattaa, huomattavasti terävämmin vastaa kaasuun, ja kestää paremmin.
Vs: 800 rotax koskee mitä kampetta?? H.O ja p-tek vai kaikkia?? meikä vaan pienensi suuttimia näin keväälle tai en tyhjäkäyntiä
Vs: 800 rotax Eikös sulla ole DPM:mä siinä koneessa? Varmaan tiiätki tämän mutta sehän on sitä varten ettei tarviis suuttimia vaihtaa...Se säätää sun puolesta lämmön ja paineen mukaan seokset. Jos siinä se deepeeämmä on niin laihoille menee suuttimia vaihtamalla :-\ Mitkä muuten oli suuttimet siinä? Mitkä laitoit?
Vs: 800 rotax Tuota mieki ihmettelin. Ite en ole ensimmäistä suutinta vaihtanu tuohon kamppeeseen, lukuunottammatta kun nuita crossi säätöjä mitä laitettiin kaasareihin.
Vs: 800 rotax taispa mennä 450 sisälle.. kummaku 600 vaikuttaa suuttimet vaikka on dpem ja 800:n ei.. on se vain kumma : taas jotaki mutuilua??
Vs: 800 rotax Niin en kyllä muista onko siinä kuusatasessa dpm:mmää. Ethän sekota dpm<->mpem... :-\ dpem kuulosti kyllä aika uuelta
Vs: 800 rotax no vit** sorry ku muistin yhen kirjaimen liikaa. DPM on kasisatkussa ja kyllä se toimii paremmin ko ruuvailin suttimet pienemmäksi.. olokoon kuin viksu haluaa :
Vs: 800 rotax Rahamiehiä sanoisin, meikä ku laahaa mukana vaan työkaluja nekin likaisia. Olisko Teme tehny uuden "laulun" moottorin vaihdosta? Minkäs kokoiset tyhjäkäynti suuttimet kannattais vaihtaa?
Vs: 800 rotax Paljohan maksais rotax 800 ho kone jos uuen hommais jostain hanurista, ja siihen kaasarit ja sähköt.. Tietääkö kukaan?
Vs: 800 rotax Epäilenpä että tuohon hintaan ei tule sähköjä (440 sähköt käy) eikä kaasareita (useita satasia) eikä putkia (jotaki tonniluokkaa)... Elämä on
Vs: 800 rotax tuo oliki huhu puhe yhen rovin myyjän mukaan jossa ei ollu konetta, tai oli mut basana eli siinä olis ollu tarvittavat. :
Vs: 800 rotax Mitenköhän kestavä tuo uus 800R kone mahtaa olla? Vai pitäiskö vaihtaa suosiolla vaikka polaris alle ens kaudeksi?
Vs: 800 rotax Ai tälläinen hakusessa. Hox, tässä(kin) se elektroninen lisäpolttoaineen syöttö Tässä esimerkki siitä renkaan tapin pettämisestä (ei em pannusta):
