Kone alkoi kutakuinkin käymään normaalista kalvon vaihdon jälkeen. Kustansi Hirvosella sen 9€ (ilmeisesti sesonkikausi kun ovat hintoja nostaneet). Siinä aikani konetta käytellessä ja käynnistystä testaillessa kaasuvaijeri räpsähti poikki. Se on taas niin sitä mun tuuria...
Kyllähän se kaasu pysyy(?) paikoillaan ilman vaijeriakin. Tossa meikän koneessa ei edes ole koko vaijeria koskaan ollutkaan. Kaasarin vivusta voi vääntää pienet tai liian pienet kierrokset vaihtoehtoina.
Vs: briggs&stratton -topic Kaikkea täältä kelkkafoorumilta löytää ;D Mulla unohtui pariksi kuukaudeksi ajoleikkuri taivasalle ja lykkäsin sen jouluaattona halliin sulamaan. Nyt akunlatauksen jälkeen ei käynnisty, nytkähtää ja kolahtaa vain koko laitos kun vääntää avaimesta. Liekö kone jumissa? Ruostunu tms? Mä näistä mitään tiedä.. Motti on B&S 12,5 hv. Tyyppikilvessä seuraavat merkinnät: Model 286707, Type 1206-E1, Code 010807ZD.
Vs: briggs&stratton -topic Niimpä. Mikä öljy tuommoiseen erittäin vanhan 5,5hv brigsillä varustettuun gilsom tjsp. lumilingon vaihdelaatikkoon? Ongelma on että vaihteet (joita 6 eteen ja 3 taakse ;D) toimii todella jaakeasti ja kovalla pakkasella käynnistettäessä kone saa käydä tovin ennen kuin kampe liikkuu mihinkään, vaikka pykälä on silmässä??? Muuten pelaa kuin kello vaikka laitos on jostain 70-80 luvulta.
Vs: briggs&stratton -topic Yleisin vika noissa ajettavissa ollu että latauksen jälkeen on jääny akun navat löysälle. Jos irrotat sen kannen siitä moottorin päältä pääset pyörittelemään kasin sitä konetta on kiinni muistaakseni 3 pultilla.
Vs: briggs&stratton -topic Akun navat ja kaapelit oon tarkistellu. Pitää huomenna ottaa se kansi irti ja kattoa saako sitä pyöritettyä käsin.
Vs: briggs&stratton -topic Sen startin saa sit purettua ja putsattua, ja uusiakin löytyy. kannattanee myös mitata jännitteet startilta tarttaus veiheessa kuitenkin. Varmoja laitteita nuo on yllensä kyllä ollu.
Vs: briggs&stratton -topic Itteäkin ihmetytti että mikä siihen nyt on tullu, kun on ollu luottopeli. Eka omistaja ei ollu vaihtanu edes öljyjä kertaakaan viiden vuoden tms. aikana Turvallinen ostos siis.. Ite oon vaihdellu öljyt pari kertaa vuodessa ihan huvin vuoksi. Niin ja on se ennenkin majaillu taivasalla ja toiminu ihan ok.
Vs: briggs&stratton -topic Stigan lumilinko, 8hp strattoni. Mulla ei laske kierroksia, käy meleken täysilla kierroksilla vaikka kaasu on ihan pienellä. Voimaa ei toki tuu vasta ko sitten ko kaasuki on auki, eli voima seuraa kaasuvipua mutta kierrokset on täysillä jatkuvasti. Kaasarin hieroin puhtaaksi ja öljyt vaihtelin, kaikki vaikuttas olevan ok mutta jotaki pitäs vissiin tehä ettei tartte koko aikaa huuattaa. Nuo tuumakierteet pitäs kans kieltää laissa, ei ne pysy kiini. Pakoputki on jatkuvasti irti ja kaikki osatki tärrää itekseen irti tai hieroo ittesä rikki.. Meteli on järjetön vaikka peltorit korvillaki. V-coilit kierteisiin niin luulis tuon putken pysyvän paikoillaan. Heitänkö strattonin nurkkaan ja laitan jonku kiinakopiokoneen vai saanko tuon pelaamaan? ;D
Vs: briggs&stratton -topic Liekö puhallinkotelossa oleva kierrossäätimen läppä jumissa? Tai jousi poikki säätimen ja kaasuvivun väliltä? Kaivappa moottorin mallinumero esiin, löytyy jostain puhallinkopan kyljestä.
Vs: briggs&stratton -topic Mitä täältä ei löydy niin sitä ei tarvi ;D ;D Ja jos tarvii niin perustetaan sitten esim. tällanen yleishyödyllinen aihe. Niin tuon aattelin sillon, näköjään jo viis vuotta sitten, ku ensimmäisen viestin tähän lykkäsin. Nykyään muuten tuo minun riksrattoni toimii keskimäärin joka toisella leikkuukerralla. Välillä siis kasvaa ruoho turhan pitkäksi ku ei kone jaksa yhteistyöhön. No nyt sekin murhe on aika moneen kuun päässä onneksi
Vs: briggs&stratton -topic Mä kokeilisin ATF:ää tai ihan 5W-jotain moottoriöljyä, jos vaan suinkin pysyy sisällä. Kattoppa samalla kuinka paljon siellä öljytilassa on vettä...
Vs: briggs&stratton -topic Ok. Vielä kun selviäis miten nuo öljyt vaihdetaan ??? Minkään laista proppua ei lingon pohjasta löydy... Moottorin molemmilla puolin on öljyn täyttö aukot moottoriöljylle. Pitääkö nuokin konetta kallistamalla vaihtaa? Korjataan lingon merkiksi universal.
Vs: briggs&stratton -topic Tyhjennetään joko pumpulla tai kallistamalla. Joissakin vaaka-akselikoneissa on kyllä tyhjennysproppukin.
Vs: briggs&stratton -topic Onkos lingossasi varmasti vaihteisto? Uskoisin kuitenkin olevan niinkuin muissakin ns. kitkapyörällä olevan "laatikon". Toteutettu pyörivällä levyllä, jota vasten kumipintainen kitkapyörä hankaa vetoa päälle laitettaessa. En tosin kyllä voi varmaksi sanoa voisikko olla oikea vaihteistokin, en vain vielä ole sellaiseen lingossa törmännyt. Mutta oireet kuulostaa samalta kuin omassa "työnnettävässä" lingossa jossa kitkaveto ja pyörät kuluneet.
Vs: briggs&stratton -topic Tänään pyörittelin. Pyörähtää ehkä varttikierroksen ikäänkuin tyhjää ja sitten stoppaa kuin seinään.
