Vs: briggs&stratton -topic Täällä kun on asiantuntevaa ja tietävää porukkaa, niin kertokaapa arvon raati että mistä kannattaa alkaa katsella uutta konetta 12hv pystyakselisen tilalle? Ostin kiertokanki/kampiakselivammaisen traktorimallin Murrayn ja se pitäisi kesäksi saada kuntoon.. Kone Glanssilla on juu mutta löytyykö jostain halvemmalla
Vs: briggs&stratton -topic Oulun puuilossa muistaakseni 15 hepan malli 350 euroa. Ei kovin paha hinta.
Vs: briggs&stratton -topic http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=4614 Tosin ilmeisesti aavistuksen tehottomampi kuin alkuperäinen...
Vs: briggs&stratton -topic Katos vaan, puusilmä kattoo puuilon sivuja ;D Mikähän tuossa on teho, kun ei lue? 12hv pitäs vähintään olla, muuten ei tee mitään..
Vs: briggs&stratton -topic http://www.tavaratalohurrikaani.fi/PublishedService?pageID=9&itemcode=10068 Samanlainen, näkyy olevan 15hp
Vs: briggs&stratton -topic Kyllä taas vastustaa nuo keksinnöt! Kultivaattori eli puutarhajyrsin on mennyt mykäksi talven aikana. Minkä lie syöny. Uuen kalvon laitoin ja tankkiin uuet pensiinit putsailujen kera, mutta ei. Hetken jaksaa ärjyä kun pensaa nakkaa kaasuttimeen. Mikä neuvoksi. Koitin jo itkeä ja kiroillakkin, rukoilla en osannu. On niin vmäinen purkaakkin että ihan meinasi jo harmitta. Melekonen mylly. Sattuskohan tuota kukaan muistamaan että miten kaasarin saa tankista irti. Ruuveja on monta mutta ei irtoa vaikka kaikki löysää, joku sitä piättää vielä siinä. Koko paketin kyllä saan irti, mutta ei nää että minkalainen se imuputki tankin sisällä on...
Vs: briggs&stratton -topic Jätä pari ruuvia hollille ja kopahuta varovasti kumi/puunuijalla kaasaria, tiiviste kuivannut.
Vs: briggs&stratton -topic Minulla smantapainen laite, isolohko tosin eli 8 heppanen.Joka kevät tankki irti ja imuputken päässä oleva takaiskuventtiili putsaten, taas käy.
Vs: briggs&stratton -topic Jeps. Imusiivilä oli tukossa. Käy tosin vieläkin humpaamalla, mutta eiköhän sillä 15min tänäkin kesänä jaksa myllätä. Se olis myös mahtavaa jos jollakin olisi ohjeet siihen pakkimekanismin hihnan kulkureittiin. Koneen kun sain niin oli sillä mallila että sylkäisi hihnan aina pois vivusta vetäessä niin purin sitten sen värkin sieltä pois kokonaan...
Vs: briggs&stratton -topic Eipä ole ohjetta siihen. Oliko se kaasari vielä jollain muulla kiinni kuin tiivisteellä?
Vs: briggs&stratton -topic Löytyihän sieltä vielä yksi ruuvi kun otti silmän käteen. Oli myös se tiiviste tarttunut kiinni... Tuon näköinen häkkyrä se vetosysteemi. Eiköhän sekin aikonaan ratkea.. http://www.ransomspares.co.uk/diagram/partner/cultivators/2660/pfrt550%20(96081000305)/
Vs: briggs&stratton -topic Partnerin sivuilta saa käyttöohjekirjan: Hihnojen reitit: sivu 21 http://www.partner.biz/ddoc/PARO/PARO2009_EUsvEUnoEUdaEUfiEUptEUel/PARO2009_EUsvEUnoEUdaEUfiEUptEUel__532194898.pdf Vastaava systeemi mallia Norlett: http://i135.photobucket.com/albums/q151/Jack796/Kesavehkeet/001_zpsbmafdbsq.jpg Noihin Briggsin koneisiin saa korjaus/säätö manuaalia täältä http://www.briggsandstratton.com/us/en/support/faqs/antique-engine-specifications Tuo kaasun hummaaminen, viittaa kaasun automaatti säädön "uimista". Itsellä Norlett 5110 jossa sama motti, ja sekin hummasi tullessaan vaati "kuormitus kaasu vivuston säädön".
Vs: briggs&stratton -topic Tuli niin hyviä ohjeita että eihän niitä sopinut jättää käyttämättä. Eli kiitos. Pakki ainakin rupesi pelaamaan. Kaasu vielä humpaa. Vivusto jäi säätämättä nyt, mutta siihenkin vielä perehdytään. Tuo ohjelinkki oli hyvä!
