Kärryprojekti

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä saarikoski, 20/10/13.

  1. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kärryprojekti

    Mitäs ihmettelyä tuossa on? Haluaa käyttää varmuuden vuoksi konttorilla ja niin se järkevämpää onkin. Onhan tuota muutettu.
     
  2. Deippa

    Deippa Yamaha Phazer FX -07

    Vs: Kärryprojekti

    Jos otteessa olevat tiedot ei pidä esim. mittojen osalta paikkaansa niin kyllähän se sillon pitäis muutoskatsastaa, ihan niinkö saarikoski aivan oikein on meinannu alusta asti tehäkin.

    Sama juttuhan se on esim. jatketun kelkan kans, otteen tiedot ei pidä paikkaansa -> muutoskatsastukseen
     
  3. Eki-S

    Eki-S AC

    Vs: Kärryprojekti

    miksi? ::)

    edit. meinaatko että reitillä pysäyttävä poliisisetä sakottaa ku on pitempi tela eikä se ole otteessa?
     
  4. japex_

    japex_ Well-Known Member

    Vs: Kärryprojekti

    Juuri näin, meneppäs kysymään motoresteilta kellä on rakennettu joko hd tai fighteri, onko muutoskatsastettu. =)
    Tällä on kyllä semmosia kotipoliiseja että morjes. Se on vaan peräkärri :)
     
  5. Stinky

    Stinky 2016 M8000 Hardcore 162

    Vs: Kärryprojekti

    VAAN peräkärry!? En minä ainakaan halua sitä katsastamatonta viritelmää autoni keulaan, varsinkaan kun kohtaamisnopeus on luokkaa 180km/h. Rakentelijoita on kuule niin moneen junaan, ettet uskokaan. Hitsisaumat on välillä niinku kasa linnun paskaa!
     
  6. Eki-S

    Eki-S AC

    Vs: Kärryprojekti

    Ite oon yhden fighterin rakentanu ja myös käyttänyt sen muutoskatsastuksessa. Omasta mielestä hieman eri asia ku pelkästään pitemmällä telalla jatkettu kelkka..
     
  7. ParCatti

    ParCatti SKS 850 / Renegade ACE

    Vs: Kärryprojekti

    Ite oon ajatellu tehdä rojektit "varmuuden vuoksi" rakenteellisesti jne oikein. En käytä katsatuksessa hakemassa mitään varmuutta.
    Sitähän tässä yritän sanoa ettei katsastusmies tiedä -77 otteen leveyksienmittauspisteitä mistään, eikä omavalmisteen rakennetta.
    Moni muutettu kärry on varmuudella parempi kuin esim oma kärryni olisi alkuperäisessä asussaan vuodelta -73, Kuplan navat ja aivan mätä runko. Mutta se olisi laillinen vetää liikentessä niin kauan kuin kasassa pysyy ja valot toimii.

    Saarikosken projektiin sinänsä en näillä kommenteilla viittaa. Itsekään en noin kärryä tekisi.

    Edit: Katsastusmies voi tietää... Se tieto joko on otteessa tai ei ole . Mitään tiedostoja vanhoista kärryistä ei ole, kuten nykyisistä omavalmisteista kuvat ja muut.

    Edit2: Tämä on tulossa...
    """""Vois tulla vaikka kaikille kärryille *v välein katsastus, niin olis suhteessa tekniikkaan sopiva katsastusväli. Tulispahan ees joskus ne valotkin laitettua kuntoon ja läpimädät kärryt kans vähenis pikkuhiljaa"""" Ja tällöin lyödään lukkoon muunmuassa mitat, ja tallennetaan kuvat.
     
  8. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kärryprojekti

    Kylläpä se katsastusmies voi niitä kärryn mittoja tietää. Mulla ainakin omv kärryssä lavanmitat ja määritelty sekatavaralavaksi. Jos muutan sen esim metrin pidemmäksi ja 40 cm leveämmäksi niin täytyy se sitten jotenki pystyä selittämään miksei se ole lainkaan niissä mitoissa mitä otteessa lukee. Helpompi on muutoskatsastaa niin ei tarvi selitellä.
     
  9. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: Kärryprojekti

    Vaan mitenkä tämän "muutoskatsastaa" kun puuttuu ne 50% vanhasta ;D ;D

    Saarikosken aloituksessa puhutaan "restauroinnista", jota tämä ei ole ollut alun perinkään..

    Toivottavasti eivät jytkäytä ajaa yli tuosta, kun on niin näkymätön matalana. Silloin ainakin pääsee virkavallan kanssa juttusille, jos ja kun ei ole tieliikenne laillinen... Kanssa kulkijat kun eivät meinaa huomata nuppia pitempää ja isompaa kuomukärriäkään saatikka tuota PTE:kään.
     
  10. Deippa

    Deippa Yamaha Phazer FX -07

    Vs: Kärryprojekti

    Tuskin sakottaa mutta asian huomatessaan voinee kirjoittaa lähetteen sinne muutoskatsastukseen.

    Nykymeininki taitaa olla että kaikkiahan saa tehä jos ei jää kiinni ???

    Ite käytin oman jatketun skeidan Stinkyllä näytillä, ihan vaan sen takia että saa sen puoleen polliisit ihan rauhassa porisuttaa sen pari kertaa talvessa ku eksyn pihapiiristä kauemmas. Olihan tuota pituuttakin toki tullu yks puolimetriä lisää, joten sokeempikin ois asian huomannu. Mutta tämäpä tästä offista...

    Ja tosiaan en minäkään haluais sitä täynnä 5 metristä lankkua olevan aisan hitsistä irronnutta "vaan" peräkärryä autoni keulaan :mad:
    Että eiköhän se ole ihan hyvä että näitä muutettaessa käytettäisiin näytillä. Vois tulla vaikka kaikille kärryille 10v välein katsastus, niin olis suhteessa tekniikkaan sopiva katsastusväli. Tulispahan ees joskus ne valotkin laitettua kuntoon ja läpimädät kärryt kans vähenis pikkuhiljaa...
     
  11. TeHo

    TeHo #13 2015 ZR 6000 R

    Vs: Kärryprojekti

    Meilkein alkaa olee jo offtopicia mutta kuinka tuon 50% lasketaan? Äkkiähän vois kuvitella kun asuntovaunun muuttaa kärryksi niin ei siinä vanhaa ole jäljellä tuota 50%? Vai lasketaanko se että akselin on tietty %, rungolla oma %, vetopäällä % jne...
     
  12. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: Kärryprojekti

    Eihän tuo vielä offtopikkia ole, nuo fontti leikit oli offtopikki...

    Vanhasta kärrystä täytyy säilyttää yli 50%, jotta kärryn "identiteetti" säilyy. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että vetoaisa, jarrulaitteet, akselisto ja osa runkoa säilyvät samana. Papereiden lisäksi vanha runkonumero täytyy olla myös tallella/luettavissa.
    Eli "koppa" on sen +-50%

    Itse kun tein asuntovaunun alustasta, niin alkuperäisestä rungosta ei saanut poistaa yhtään palkkia..
     
  13. Zeppa

    Zeppa Well-Known Member

    Vs: Kärryprojekti

    Olisiko vanhoja palkkeja saanut korvata uusilla?
    Että miten tulevaisuudessa käy jos asuntovaunusta tehdään kärri ja tarvitsisi ruostekorjauksia suorittaa mutta ei voi koska prosentit ylittyy?
    Jos pykälien mukaan mentäisiin.
     
  14. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: Kärryprojekti

    Ainakaan noiden vanhojen soliferin käyttämä sigma II alusta ei hevillä ruostu, sen verran jöötiä palkkia jossa todella paksu sinkitys. Esim. -81 alustassa runkopalkit täysin kunnossa, ei ruostetta missään...
    http://www.thomson-caravans.co.uk/advice/maintenance/pdf/bbhandbookchassis72-83.pdf
     
  15. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Kärryprojekti

    Mitä käy kärryn paperien kanssa jos olis tuollainen vastaava rohekti ku saarikoskella? Uudeksi ei kelpaa, vanha on pilkottu ja runkonumerot siirretty jo uuteen tekeleeseen? Eli uuteen ei voi papereita antaa ja vanhaa ei oo, paperit ei kohdistu mihinkään?
     
  16. Stinky

    Stinky 2016 M8000 Hardcore 162

    Vs: Kärryprojekti

    Tuhotulle ajoneuvolle pitäisi tehdä romutuspoisto, jolloin se poistuu järjestelmästä kokonaan ja lopullisesti. Ihan niinku auto joka viedään paalaamoon. Muistaakseni se meni niin, että otteen 2. osa, jolla poisto tehdään menee trafille ja teknisellä eli 1. osalla voi vaikka sytyttää takkatulen tai pyyhkiä perseensä. ;D
     
  17. saarikoski

    saarikoski Well-Known Member

    Vs: Kärryprojekti

    Oletko stinky katsastusmies, poliisi tai jokin niiden yhdistelmä..?
     
  18. Jakelfin

    Jakelfin Nytro MtxT & RTX 136 -RX1 4100 -Titan Adventure

    Vs: Kärryprojekti

    Tässä kohtaa tulee se myötähäpeän tunne... ;D
     
  19. saarikoski

    saarikoski Well-Known Member

    Vs: Kärryprojekti

    Mikä sua hävettää...onhan se noloa kun on akseli kärryssä väärippäin...vahva veikkaus on myös ettet itsekkään ihan jokaista muutosta oo aina muistanu ilmottaa ja käydä hyväksyttämässä konttorilla...tässä nyt oli tarkoitus kuitenkin edes yrittää..
     
  20. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Vs: Kärryprojekti

    Katsuri se Stinky saatto olla, varma en ole mutta käytäppä kärryä konttorilla ja kerro miten kävi niin ihmetellään sen jälkeen kellä hymykuopat pers poskissa ja toisilla naamassa, mielenkiinnolla seuraan. :)
     

Suosittele tätä sivua