Vs: LYNX 2013 Niin.. Aikalaisiinsa verrattuna tuo peli on edelleen legendaarinen. Jos Lynxiltä tulis kampe, joka on yhtä ylivoimainen kilpailijoihinsa nähden, kuin mitä 5900nen on oikeastaan koko olemassaolon aikansa ollut, niin olispa peli. Ainiin, mutta onhan sieltä tullut. Tottelee kuulemma nimeä 59Yeti. Ja todennäköisesti se tulee olemaan ihan yhtä legendaarinen ominaisuuksiltaan, kuin mitä 5900nenkin on ollut.. Eli propsit tehtaan väjelle. Uusia legendoja odotellessa. ;D
Vs: LYNX 2013 Mielestäni se on melkein yhtä hyvä, ja sitten kun se on täysin valmis, niin mallinimeksi New 5900.
Vs: LYNX 2013 Miten Downsizing kelkkojen moottoreissa, vaikkapa e-tech 500? Mitenlie painon- ja polttoaineen säästö?
Vs: LYNX 2013 Niin asiantuntijat miten olette säätäneet esim. tuon rcg-alustasen commanderin.Etupukki löysälle ja takajouset jäykälle vai??Etujouset myös kireälle maavaran vuoksi.Siis ny puhutaan umpilumen säädöistä.Mikä esimerkiksi tuosta uuen commanderin pps alustasta vois tehä huonomman pehmeällä ku tuo rcg on?Vertailin tuota oman commanderin rcg alustaa tuohon ace Skandicin alustaan ykspäivä.Skandicin alusta on korkeanpi ja myös keulan maavara on korkeanpi jarrulevyn ja vaihdelaatikon kohalta.Kiinnostais kovasti tuo uus 2012 commanderi miten se pps ja e-tec toimii.Mitenköhän kulutus mettäajossa sdi vs e-tec vs ace??No tuota sdi vs ace päästään kyllä mittaileen ny kevään aikana näillä omilla vehkeillä,mutta mitähän tuon e-tecin kulutus olis?Ace Skandic on ny kuluttanut ny pelkässä mettäajossa reen kans,latuhöylän vedossa n.19 litraa/100km.Sdi Commander viimetalven n.24-26 litraa vastaavassa hommassa.
Vs: LYNX 2013 husqvarnallahan on jo 50 kuutioinen E-TECH, mutta tuskimpa nähään 600 kuutioista E-TECiä pienempää.. husqvarna e-tech
Vs: LYNX 2013 Sporttimallien tuulisuojaa ja aerodynamiikkaa voisi tosiaankin viilata hiukan. Nykyinen RE:n pleksi painaa kaiken ilman kuskin naamaan ja parempi olisi ottaa koko "tuulisuoja" pois. Eli järjellä säädetty pleksi ja jotakin lisää tangon alapuolellekin. Voisi tittelin kylmin kelkka siirtää jollekin muulle merkille
Vs: LYNX 2013 No niinpä mie vähän uumoilinkin, että yläripylläriä sieltä Rovakirkolta taitaa olla taas tulossa.. Olettanen siis, että sinulla taitaa olla tietoa tai aavistuksia, jota muilla ei vielä ole. 8)
Vs: LYNX 2013 Tuossa on vaa se ongelma, että pimeällä häikäisevät ihan vatusti. Ku tuntuu että nuo halogeenitki meinaa sokasta ku vastaantuleva nykäsee pattiin, vaikka koittais kattoa sen verra sivuun että se valon ei pitäs häikästä paljoa. Sitte ku on näitä valopäitä jotka vetelee pitkät päällä vastaan : Ja vaatis kyllä ehkä kans umpion uudelleensuunnittelua, projektorioptiikka vois olla melko mielenkiintosen näkönen kelkassa ;D mutta oishan se kyllä kaikesta huolimatta melko hieno asia jos xenonit tulis vakiovarusteeksi.
Vs: LYNX 2013 Ne painaa niin kauhiasti verrattuna normi halogeeniin ettei ne vihti laittaa? Ja ainaki halavat kiina xenonit vähä epävarmoja, kalliimista en tiiä. Oishan ne kyllä makiat.
Vs: LYNX 2013 New tubular-upper-front-chassis-helmet-pyramid-option spyphoto 2013 copyraits kelkkakuume.com:
Vs: LYNX 2013 Mahtaa tulla ensvuotiset kelkat maalatuilla rungoilla muutoin samoilla evällä kun nykyset. . .Jos sitä ei ollu mainittu/arvuuteltu täs topikissa ed.sivuilla
