Veikkaanpa että 98 pelaa kivasti! onko siinä sitä virtalukon oktaanin valitsinta?? jos on niin paa 98 ja pidä avain asennos premium...
jos se toteeaa että se on passelia. en ymmärrä että jos nostaa vanhan topicin niin miksi siellä ei voi jatkaa keskustelua vaan pitää perustaa uus tai ei ollenkaa.. onko se nyt niin vaarallista jos vanhaa keskustelua jatketaa vaikka uusin mielipitein? Anteeksi etukätee.
moro ite oon aina laittanu 98, sillonku oli prox2 siinä oli se valinta mittarissa valo tai ei. 98:lle ja 95:lle. Kyl se 98lla paremmin toimi.
itellää oli 500 edge ja ajoin pitkän matkaa toistatuhatta mailia 95:lla eikä mitään haittaa.. eikä siin hirveest eroakaa ollu ku 98 tankkas.. ???
Itse tuhlasin viime talvena n. 5-10€ siihen, että tankkasin 98E:tä 95E:n sijaan. Ja taidan tehdä saman tänäkin talvena. Kelkkailu on kallista.
^ just ;D Eli siis ongelmia voi tulla sen vuoksi että 95 on herkempi syttymään aiheuttaen detonaatiota/nakutusta.
OT: onkohan tota 88 oct saatavilla vielä Virossa kun kisaamaan lähtee!! ;D Kuinkahan kelekka käyttäytyis ;D Taitais olla jokapaikka sekasin(boksit/tulpat ja koko kelkka)
550 hiustenkuivaajassa on selkeä ero missä asennossa oktaanin valitsin on ja sitä kautta mitä evästä koneessa poltaa. 98:llä kulutus tippuu 2-3 litraa sadalle kilometrille. Kaasuun vastaamisessa on tosi suuri ero ja koneen äänikin muuttuu erillaiseksi. Luulen että mitä pienempi ->lue tehottomampi kone on, sen suuremmalta ero tuntuu. Omassa huomaa jo eron siinä, jos tela on liian tiukalla. Kokeilin kerran samaa hommaa 600:ssa ja en kyllä huomannut mitään eroa. Tehoa siinä on jo vakiona tuplat, mitä omassa. Joten pieni lisä ei taida tuntua siinä missään. 550:sesta joutuu ottamaa kokoajan kaiken tehon ulos, niin pienikin apu tuntuu jo selvästi.
