Eiköhän ne hinnat noussuna ihan luontaisesti eikä takuun vuoksi. Inflaatio jyllää ja siihen päälle rahtikustannusten ja materiaalikustannuste nousu. Rajut oli silti Polariksella korotukset, mutta tuskimpa nuo takuusta johtui.
Oisko ennemminkin hintojen nousun takia jouduttu keksimään 5v takuu kun hinnatkin ovat 4v takuuvehkeiden tasolla. Oisko sitten ihan dollarin vahvistuminen osaltaan hintojen nousun taustalla.
Eikös tähän " takuu" hommaan tule huolto välille muutos..että tohtis reitti mallin polariksilla ajamaan. Miettimättä kesken reissua huolto ajan varausta/ kärry kyytiä huoltoon reitiltä
Ostin -20 850 sks 146 uutena ja samalaista kysyin -21 mallia niin n.3000e oli hinta pompannu vuodessa ja mitään muuta eroa ei ollut kuin tuli 5v takuu. Tuskin kustannukset nousi nuin paljon vuodessa.
Näin mieki laskin että takuu pidentyi 3v, niin samalla tuli 3000€ hintaa lisää. Noin tonnin vuosi saapi takuusta maksaa.
Nättiä. Ja sitten kun takuuaika umpeutuu, niin se on kans turha mennä seuraavana päivänä kyselemään jos rotisko sattuu leviämään. Piti vaihtaa startin solenoidi vajaa kuukausi takuuajan umpeutumisen jälkeen ja valmistajan vastaus oli, ettei ole varaa kustantaa sitä.
Penkin nahka meni takuuseen.. Alko 9100 km kohalla repeillä reunalta( ei ollu sauma) 2 päivää kajaaniin tuli päällinen
