Tuo matto näyttää melko jäykältä, räpylät siis! Varmaan puree kovempaankin pintaan.. Ratakset näyttäs melkosen keveiltä ja taka-akselilla tosiaan kahen setup, mutta tolleen hassusti ulkolaidoilla. Mitenhän pitkältä 162", vai_mikä_lie_pisin_onkaan, näyttää?? ;D
joo, jos nykyset summitit menee kovemmassa reittiajossa mutkalle, niin veikkaan ettei tuo sen pitkäikäsempi ole REIJITETTYJEN takapukkien sun muiden kevennettyjen osien kans. (joojoo, tiiän ettei ne reiät oikeissa paikoissa heikennä..mutta silti ;D ) Mut sanompa vaan, että mahtaa olla kevyt kampe tuo summitti..
Itekkin kattelin kuskin jalkojen sijoittelua, ollaan melko edessä...kirjaimellisesti askeeleen muita edellä ;D Tanko ei kuitenkaan näytä olevan kovin paljoa edempänä mitä vanhassa. Tuosta kun katkeaa ketju (jos siinä nyt semmonen on) niin taitaa nilikkaan sattua :-\
Tohon joutuu ihan selkeesti laittaan race_only 12" korotuskalikan. Nätisti putoaa tykkylumi oksilta ko Hemmo nousee mikämäkiä ylös... ;D
Pelkkää arvailua, mutta tuli mieleen että olisko se lämmittämässä vasemman jalan varpaita... : Ainakin vetarin vasemmassa päässä on kohtuu iso mötikkä siinä tunnelin kylessä. Ei varmaan laakeri tarvii ihan niin isoa Ja vetoakselilla oleva jarruhan on ihan hyvä, riittää pienempi ja kevyempi levy.. E: muutki näyttäs olevan samaa mieltä
Näyttää vähän siltä että on ruvettu käyttämään häivetekniikkaa jo ski-doon tallissakin. Viimeisetkin rippeet hävinny ulkonäöstä, toivattavasti kestosta ei ole saatu häivytettyä ihan kaikkea vielä.
näyttäis penkki sellaiselta, ainaki nopeasti tutkiskeltuna ettei mene ainakaan se sama vanha 10L lisäsäiliö tuohon uuteen??!
Komia ku mikä! Penkki on kyllä aika muhkea nääköinen. Mitenköhän on jarrutehon laita kun tuonne koppaan työntyy kunnolla puuteria ja se jos pääsee jäätymään sinne. Toivottavasti ei tuu tarroja lisää kylkeen mitä tuossa summitissa on. Ei oo tehty hyppimistä varten kun on noin hepposen näköiset liukurungot
Fiksun näköinen kampe! Mutta, mutta... takuu-asiat tulee varmasti tutuksi nuilla ratkaisuilla ja kevennyksillä. Luvattoman paljon ollu ( vielä/taas) tämänkin vuoden "vanhassa" runkokomallissa lapsuksia, tosin moottori/voimansiirtopuolella. ???
niin, turhaa tuota tuomitsee vielä miksikään firecatiksi josta ratkeilee runkopellit pelkästä aivastuksesta ennenkuin noita on edes mennyt asiakkaille. Kelkkahan on tehty silmälläpitäen jenkkien puuterinousuja ja vuorella rossailua (näkee viimeistään tosta kevennysten määrästä). Syy miksi noita sitten leviää, on se, että jengi ostelee niitä esim. suomeen esson baarien välien hakkaukseen..johon kampe ei TODELLAKAAN oo speksattu. Ekaksi motkotetaan kun alusta on löysä-> simmataan kovemmaksi -> vedetään lujempaa vastikseen ja soppa onkin sitämyöten valmis. Tuo jarruhässäkkä on mielenkiintoinen. ilmeisesti toi levy on kuitenkin runkopellin ja laakerin "ulkopuolella" jalkakotelossa? Mielenkiintoista on nähdä, mimmonen suojaus on esim jarruletkulle siltä varalta KUN hihna räjähtää tuhannen vituiksi. Tuo raaseri kyllä ois mielenkiintoinen kampe saada ittelle pajotukseen, vihje vihje bomban suuntaan ;D
nimenomaan, tuskin tosta nyt tulee mitään takuukorjausten hyökyaaltoa. Melko vähän näkee juttua jenkkifoorumeilla, että olisi summiteista leiponu alustat.. Suomessa pistetään vielä parempia iskareita alle, ja silti niitä lervoo sillon tällön välille. Nooh, ootellaan..eikhän noista kohtapuoleen kuulu juttua. Veikkaampa, että skidoo ois ens vuonna kevein pätkäsporttivehe?
karu veikkaus, kaikki muut pelit paitti föönit tulee tolla uuella raamilla 2008. Niinku aiemminkin, eka nesteet uusiin runkoihin ja myöhemmin ilmamosat jos on tarvista.
