Vs: Ski-doo 2008 Jep, nopeusanturi pimeänä. Uus tilalle ja matka jatkuu, hintaa tälle lystille tuli rapea satku kaikkine osineen, öljyineen ja töineen.
Vs: Ski-doo 2008 ok. Kattelin tosta omasta heliksistä ja siinä oli numero 417126963 42/40 mutta varaosakuvasto antaa eri numeron 417127106?
Vs: Ski-doo 2008 Mitähän tuollaisen vekottimen kytkin/2 vari puolelle pitäis varata huoltoa silmälläpitäen? Eli mikä sieltä on semmosta kulutustavaraa mitä saa vaihtaa kun sen avaa? Ikinä en ole moista kapistusta avannut/edes putsannut joten ei mitään käryä mitä sinne kuuluis samalla uusia... Kelkalla ajettu 8,5tkm ja ei tietoa onko kytkimelle ikinä tehty puhdistusta kummempaa huoltoa. Tietysti olis fiksua viedä huoltoon mutta kiinnostais jotta mitä tuo kapistus pitää sisällään ;D
Vs: Ski-doo 2008 2 variin ainaki ite vaihtasin rullat. itellä meni rullat kappaleiksi jonka seurauksena helixi paskaksi.
Vs: Ski-doo 2008 Juu katoinkin tuota kuvaa sinun kelkastasi ;D Mitä mahtoi rullat maksaa? Jos tässä viikon mittaan hankkis osat ja sitten viikonloppuna jois ne paikoilleen. Niin 2 vari ei ilmeisesti tule pois aksilaltaan kuin sinne ketkjukotelon puolelle jos oikein ymmärsin? Eli pultti ketjukoteloon pitämään ratasta paikalleen (tai no minä vaihdan ketjun samalla joten lienee se ja sama miten tuon tekee). Moniko lenkkinen muuten on tuo vakio ketju tuossa 600sdi x kelkassa? edit: 104 lenkkinen näyttäis olevan purkukuvien mukaan...
Vs: Ski-doo 2008 Onko RS:ssä jäykemmät hakajouset mitä normi pätkä 800:ssa, meni toinen hakajousi tänään poikki ja tarvis semmoset joilla vois ajella emännän kans 2päällä kans, nuo vakiot on ainaki melko pehmiät ni tilaisinko RS jouset marmorilta, osaisko joku antaa vinkkejä?
Vs: Ski-doo 2008 On reilusti jäykemmät. Mut sit on vielä välimalli olemassa, joka on tavallisen mallin ja RS jousen välistä. Just 2 istuttaville tarkotettu jne. Itellä ois tuollaset välimallin 150km ajetut jouset joutilaana..
Vs: Ski-doo 2008 Minkälainen jousi kannatteis laittaa 2.variin, välejä lyhennetty 2 hampaalla ylärattaasta ja matto pitempi 348 44harjalla, kiertää liikaa, löysempää jousta tarvis varmaanki.. Kellään vinkkejä tai jos myytävänä ni aina parempi, nyt paikallaan pätkä kasisatkun vakiojousi.
Vs: Ski-doo 2008 Käännä ramppeja alkuun pienemmälle. Toinen on että hommaat säätöpainot kytkimeen ja saat sen ylikiertämisen vedoksi. Tietenki joku ylilöysä jousi kakkoseen vois tehä sen ettei jaksa alkuun kiertää vaan vetää "isolla" vaihteella menemään kunnes vauhdissa taas kiertää yli.
Vs: Ski-doo 2008 Siinä on lite kytkin vakio tra:n sisuskaluilla, rampit 3:lla. Tuntu vakiokytkimelläki ettei vaihda isompaa kunnolla välitysten pienentämisen jälkeen. Meinaakko ettei kannata koskia kakkoseen vaan painoja lisää kytkimeen? Siksi lite ku vakio män rikki...
Vs: Ski-doo 2008 Startillisen 800:n XP-runkoisen meinasin muuttaa startittomaksi. Eli starttimoottori johtoineen päivineen ja akkuineen olisi tarkoitus poistaa. Saako sen miten helposti toimimaan ilman akkua vai joutuuko kikkailemaan plus- ja maakaapelin kanssa?
Vs: Ski-doo 2008 Nyt olis 2 varin rullin vaihto ns. käsillä, pitäiskö tuon 2 varin akseleineen päivineen lähteä lyömällä pois kun ketjukotelon puolelta on ratas ja sen pultti sekä rattaan alla oleva holkki poistettu? Ja varin päässä on joku parempi versio säätöpalikasta, pitäiskö tuon lähteä pois siitä varin päästä ihan vaan vastapäivään kiertämällä? Siinä kiristysmutterissa on kaks ns. vaarnaruuvia jotka lukitaan 6mm mutterilla siihen kiristysmutteriin kiinni. Nuo ruuvit siis painaa sitten helixin päällä olevaa prikkaa/shimmilevyä mikä nyt lieneekään. Mietin vaan jotta mitenkähän lujassa nuo on tupanneet olla, eli tarttisko suoraan pistää vähän pillillä lämpöä sinne kierteisiin?
