Vs: Ski-doo 2008 Et ensimmäinen, mutta harva sitä välttämättä huomaa ennenku on reippaasti halki. Vanhemmissa reveissä menny kans ja monessa monessa muussaki kelkassa merkkiin kattomatta.
Vs: Ski-doo 2008 joo harvemmin tuota patikkoa tulee hakattua. enemmänki omia reittejä myöte umpisilla suhaten.ois ne liukurungon vahvikkeet tiete hyvä olla ku tuonne ruottin tuntureille lähtee keväällä, ku ei ainakaa viime talvena malttanu pysyä koko aikaa maantasalla ;D
Vs: Ski-doo 2008 Ei niitä tartte jos ei oikeasti paukuta patikossa jatkuvasti. Ennen laittas nuita muita juttuja päivitykseen. Tietekki alusta pitää olla sääetty sen mukaan mitä ajat, jos jatkuvasti pohjailee niin ei kestä mikään kauaa.
Vs: Ski-doo 2008 Mitäs tuolle pitäs tehdä kun meinaa kiertää vähän liikaa kierroksia ? Välitykset on vakiot ja hihna uus. Varomattomasti jos survasee kaasua niin ottaa yli 8500 rpm herkästi. Mites kytkimen säädöt, mitespäin niitä pitäs rukata ?
Vs: Ski-doo 2008 Alkuun vaikka ramppeja voisit kokeilla kääntää pienemmälle. Ohjekirjasta pitäisi löytyä tähän ohjeet.
Vs: Ski-doo 2008 Pyöräytä yks numero pienemmälle niitä kytkimen ramppeja niin pitäis olla just hyvä..
Vs: Ski-doo 2008 Joo pyöräytin ramppeja pienemmälle, aika helppo homma näköjään. Eipä oo tuota ohjekirjaa tullut paljon aiemmin selattua 8)
Vs: Ski-doo 2008 nonii eka pitempi reissu takana, mutten ite ajanu vaan tuo velipoika kävi heittämässä parinsaan kilsan lenkin.. polttoainemittari heitti pelaamasta ja missä vika ku menomatkalla ei ollu syöny öljyä paljo mitää ja tulomatkalla oli vetäny tankillisen öljyä? ??? tais olla paska laitos tuoki
Vs: Ski-doo 2008 jaaha, mikähä kyseiseen tautiin auttaa?? ja tuota mikkä välit ois hyvät että jaksaa mennä ummessa kunnolla.. mulla ois myös yks joutilas täyslite kytkin ja ajattelin sen nakata paikalleen, niin tuota minkäs laisilla sisuskaluilla se saattais pelata tuo vakio hajoaa kohta ku kuuluu välissä semmonen kiva naksaus ku kierrokset laskee, samaa teki se täys lite mutta heitti pois ku pistin sinne kaikki uudet nippelit sisälle.
Vs: Ski-doo 2008 viperiltä tilaat siihen öljytankin kaulaan sellaisen holkin. loppuu vuotaminen. itselläni on omassa kelkissä 21/45 välit ja jaksaa ummella hyvin, toki se on pätkä, mutta silti. voimalinjassa on SPI:in kitti ja kyllä rokkaa makeasti, ku saa painot kohilleen.
Vs: Ski-doo 2008 Passaakohan SC-4-alustan molemmat iskarit SC-5-alustaiseen ilman muutoksia? Kyseessä olisivat jälkiasennetut öhlinssit REV-runkoisen alustasta, jotka olisi tarkoitus laittaa XP-runkoisen alustaan. REV-runkoisen (vuosimalli 03-07) keulan iskarithan menevät ongelmitta paikalleen XP-runkoisen keulaan.
Vs: Ski-doo 2008 Mulla kans kertaalleen vaihettu uus pönttö + korkki, vaan vieläki vuotaa. Laiton nyt semmosen kumisen "kortonki" kertakäyttöhanskan siihen aukon päälle ja väänsin korkin päälle kiinni. Pitää ainaki toistaseksi.
Vs: Ski-doo 2008 Pah, tuohon mittään aleta laittaan vaan ajetaan loppuun. Vaihtuu siihen kitekattiin takasi kerralla koko vehe, senverta vakuutti se kissojen meno vilttorinteessä. Toki kuskitkin aika prooo ei siinä...
Vs: Ski-doo 2008 Mulla vois olla spi:n kytkin kitti myynnisä jos jotaki kiinnostaa voi pistää vaikka yv:tä.
Vs: Ski-doo 2008 Taas olis pientä ongelman poikasta doon kans. Nyt katosi tyhjäkäynti ja röpöttää 5000-7000 kierroksella ko mahoton. Mikäs perttana sitä nyt vaivaa? ??? Tulpat on vaihettu, ravet on puhdistettu, liittimet tarkastettu, johdot käyty läpi, äänenvaimentajan anturi mitattu(215 ohmia) Skidoo rene 600 sdi
Vs: Ski-doo 2008 Moottorivalo ei pala. Kaasupohjassa toimii hyvin,joten en usko et olis pensa probleema. Tuntuu kuin välissä katois kipinä toisesta pytystä.
