Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Nyt on sekin otettava huomioon, että puhutaan eri toimintaperiaatteella toimivista alustoista. Doossa on kytkevä alusta, lynessä ei. mitä tuo sitten tarkoittaa?
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Koska 2.86 jaolle ei ole kyseistä cross-countrymattoa,ei haluta tuota 44 snow-x alle laittaa vielä kuitenkaan ja toinen 38 mahtaa olla juurikin se ripsaw,joka tahtoo olla melko liukas verrattuna tähän cross-countryyn 8) hmm vaan näyttäis cobra malli olevan,siitä ei ole tietoa mitä on mattojaan että tekeekö mitään :
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Lynessä etupukin ja takapukin iskarit toimivat erillään. Doossa toimivat yhdessä...auttoiko...? Eli minusta nää toimivuushommat on osaltaan myös makuasioita... Asia selvä! Tulipa tänää haettua ko. kampe! Eip muutaku testaamaan!! ;D
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Uudessa Lynessä on kylläkin myös 2.86 jako. -09:ssä mallia vanha 2.52
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Niin onki, siksi pitääki olla -09 lynxin akseli joka minulla on Kiitän selvennyksestä ;D
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Eilen käväs vähän lämpösenä kun tuli jäällä vingutettua, mutta jäällä tosin oli lunta ettei sen puolesta kuumaksi päässyt, tielle kun pääsin niin piip piip overheating teksti näyttöön ja aukasin pöntön puoleisen sivuposken niin pönttö hehkui punaisena ei muuta kun töpselin nokassa käyttää että mitäs on käynyt, sen näkee sitten :
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 no mitä huippuja kokeilin siinä vähän,oisko ollu jotaki yli 500m mutta ei koskaan aikasemmin ole moista tehnyt
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Oliko tankkiin lisätty öljyä tai muuta mitä sinne ei saa missään nimessä laittaa missään tilanteessa.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Ei oltu,mitä nyt ensimmäinen tankillinen on aina suositus et kahvikupillinen öljyä sekaan laitetaan,mutta se öljy on mahtanut jo kulua aikaa sitten pois ;D
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 En tiedä,en ole niin tarkasti manuaalia selannut,mutta näin merkkiliikkeessä suositeltiin näin olen tehnyt jokaiselle vehkeelle mitä uusia on ollut 8)
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Eetekki kamppeisiin EI saa lisätä öljyä ekaan tankilliseen. Mikähän liike tällaista suositteli.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Ja mitähän tämä öljy tekis tankissa pahaa? En usko että 1500km jälkeen tankkiin öljyä on jäänyt ;D
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Sielä on aikas pienet toleranssit bensa raukan kulkia kaikkien sihtien, suodattimien, suuttimien, sähköisten pumppujen ym. läpi ja sitten ku siihen sotketaan sekaan paksua ölppää niin ohan sielä tietokoneet ihmeissään. Mutta jos haluaa niin saa sinne tukkia sitä öljyä.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 taida kovin paksua olla öljy olla kahvikupillinen 40L bensan seassa : ja luulis että ois jo aikasemmin kuiten alkanu värkkäyttämään kun kuiten kilometrejä reilu 1500 tätä se teettää kun ei ohjekirjaa tarkoin lue :-X aina ku on ollut kaasarivehkeitä niin vanhasta tottumuksesta öljyn lisäys :-\
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Ohjekirjassa lukee seuraavaa: Vain 600- ja 800R-moottorit: Varmistaaksesi lisäsuojan moottorin sisäänajovaiheen aikana lisää 500ml suositeltua tuorevoiteluöljyä ensimmäiseen polttoainetankilliseen. Irrota ja puhdista sytytystulpat aina sisäänajon päätteeksi. Eetekille ei oikeestaan anneta mitää ohjetta....ei oo suoraa kieltoa, eikä kehotusta laittaa... ???
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Mitä hyötyä siitä öljystä bensan seassa olisi kun se menee suoraan männän päälle? Voiteleehan se tietty männän lakea mutta muuta se ei taida tehdä. Paha sanoa onko tuosta sitten mitään haittaakaan noin pienissä määrin.
Vs: Ski-Doo MXZ X-RS 600 E-TEC 2010 Joo, saat anteeksi. Suuttimiahan on vain yhdet per sylinteri joten aina se bensa tulee suoraan sinne palotilaan.
