Vs: R-Evo 440/583/600ss, Suunnan muutos -> rev 440/600/ ??? Juu, niin olen kuullut puhuttavan. Ettet olisi nähny sellaista omassa tallissasi?? Tällä hetkellä siellä on kaksi niitä "mopomallin" tötteröitä, eli tuskin kauheaa suutinjumppaa tulee. Tuon mööpelin tein juuri siksi että saan nuo kolme alulätkässä näkyvää reikää, halkaistussa mallissa ne olisi varmaan tulleet liian lähelle kaasareita ja sit hauskuus olisi varmaan karannut sieltä avoimesta yläosasta osaksi pois.
Vs: R-Evo 440/583/600ss, Suunnan muutos -> rev 440/600/ ??? Tuo putsari on mallinnettu ihan canonin pokkarilla ;D Muuten solid works.
Vs: R-Evo 440/583/600ss, Suunnan muutos -> rev 440/600/ ??? Pulkalla pikku mutkat heitetty, ihan oli "kivan" tuntuinen. Ei ole päässyt vielä kunnolla testaamaan, mutta mutu tuntu on ihan ok, siis kone puoli (tarkoittaa sitä että ei ole sen kummemmin säädelty). Oli kaasu missä asennossa tahansa ja kun se survoo pohjaan niin vetää. Eli ei ainakaan kytkin syötä liikaa kun ei hyydy ;D. Siellä mahtaa olla 200-350 jousi tai sitten joku muu, vakiotapit ja +2mm rullat, 419 rampit. Pitää ainakin noille jotain tehdä kun se kiertää sen 8800rpm, aikalailla heti kun sen liipasimen laittaa pohjaan. Välit siellä on 21/45 ja sitä tulen muuttamaan 23/45. Nii olisi 45 luistoratas jouten, jos joku tarttee? Ja sitten eipä Hemmo ollukkaan se rele käypänen, ei se dc rele toimi jos sinne ac:ta tarjotaa. ;D Oppi, ikä ja kaikki.
Oli ajatuksena lähtiä ajelemaan ja ettimään säätöjä, mutta eipä taija jaksaa kaivaa tuota pulkkaa näkösälle...
Jaahas, otin itteäni niskasta kiinni ja kaivoin kelkan esiin ja asennin jopa kosonkin. Mistähän sitä alkaisi muuttamaan, kun aika joutusaan nousee tasakaasulla lämmöt ylös. Täyskaasulla ei niinkään, mutta luultavasti aika limitillä mennään koska sillonkin ne huiteli 620C ja enemmän. Nyt siellä on 380 pääsuuttimet, 45 tyhjärit, 6 HDY35-58 neula.
Vs: Vs: R-Evo 440/583/600ss, Suunnan muutos -> rev 440/600/ 800 kokeile neulan nostoa pykälällä tai jos on simmirikkoja niin puoli pykälää.
Kaasarit sain melkein ok säätöihin kuten voimansiirronkin, jättekiva laitos ajaa ja leikkiä. Mutta laitappa reppu selkään ja koitappa lähteä makkaranpaisto reissulle, ehei ei tule kesää!!!! Se ei hampaita oikein naurattanut. Syylinen ja seuraus. Ei edes varoitellu mitenkään, kerran vilahti kosossa punavalo ja kone jumiin. Joo, se ihan hiukan taas vastustaa. Miten ne noissa pinnoituspajoissa, onnistuuko niillä korjata pytty jos on kavavien välissä halkeama? Yks surkea kuva Kun sattui räikkä olemaan kädessä niin purin samontein pöydän alla lojuneen koneen kans pienemmiksi osiksi. Siitä sitten löytyi tälläinen sylinteri. Sitten ken sanoo jotta minkä mallin sylinteri? 600:sen rotaxin pytty, mutta mikä malli. Onko tämä "R" vai mikä sylinteri. Männän halkaisija oli 71,89, eikö H.O stantarti koko ole 71,87? Mistä löydän männän?
rotax 593 ho koneissa on vuonna 2003-2007 männät mitotettu 71,89 ja 2008 eteenpäin on 71,87. varaosanumero on päivitetty.
kansi, sylinterit, kaasarit, putket, ilmanputsari ja sähköt käsittääkseni? siis tuossa 600rr vs 600ho
Onko tietoa että onko tuo sylinteri 600rr? Ko H.O kaiketi se ei ole. Ja käykö siihen H.O:n mäntä? Ei tullut kiireessä katottua, mutta luulisi kait olevan eroa myös siinä ylälohkossakin? Ja onko kampurat samanmoisia? Juu, tuplaputket tuossa oli, TMX kaasarit, putsarit ja kaiketi niissä sähköissäkin on eroa kun kiertää vaikka maailman tappiin asti, riippuen tieten säädöistä, mutta +9000rpm kumminkin. Ja ei ole dessiä. Edit. JOS JOLLAIN ON JOUTILAS 800 H.O sylinteri ni voisin ostaa sen pois.
Saa nähä mitä tästäkin tulee. Pyttyjä on lähetelty maailmalle ja tilailtu montaa eri sorttia, on rtk tekkiä, power tekkiä, tekkiä kohta hylyt pullollaan... Mäntiäkin otin varulta lisää, ettei pääse loppumaan. Rahaa palaa ja kaikilla on hauskaa. On tämä kyllä niin mukava harrastus että en kyllä lopeta tätä ennen kuin löydän vielä kalliimman tilalle!!
puusilmä ei oo huomannu vastata. EI käy, HO:n männän männänrengas tekee itsemurhan pakoaukkoon. kampura minusta sama ja lohkot.
Öö, mites siinä rärär männässä on se rengas? Tai siis mikä ero siinä o? Edit: Ratsastus se voiskin olla, mutta siinä voi olla jo liikaa vastuuta meikäläiselle. Hinta siinä alkas olla kohillaan, ko ainakin ravihepon ylläpito maksaa n.1000€/kk, mutta siinä on se vaara että se tuottaakin. Sit olisi pakko taas kelkkailla että saisi ne rahat tuhlattua ;D
