xc 500 sp:ssä on ilmeisesti ves:it, mutta tuossa xc 500:ssa ei. voiko ne asentaa jälkeenpäin? siis vm.2000
Joo,, elikkä tilanne on nyt se että perää pitäs saada jäykemmäksi. Säätäiskö ensin sitä "hakaneula" jousta, tuleeko siitä jo suksipainetta eteen lisää? sitä nääs tarttis...kelkka on toi oma
Itselläni on myös vähän puskemis taipumuksia,siihen varmaan auttaa etu remmien lyhennys.etu-ja taka rajoitinpaloilla saa myös jotain säätöä painonsiirtoon,siitä on hyvä ohje käyttöohje kirjassa. Ps.toinen huolto on 500 mailia eli 800 km,ei 800 mailia.käytin juuri omani 500 ml huollossa. Takapäätä saa jäykemmäksi hakasjousen kiristyksellä ja telaston etuiskarin jousikin(saa kierrettyä tiukemmalle) vaikuttaa siihen,kun etu-ja takapukki on ns.kytketty toisiinsa. Alkuperäisenä oleva takapukin fox Ps3 iskari oli huomattavasti pehmeämpi kuin nyt minulla oleva fox clicker..
Joo nyt vissiin meni takaiskari...viikon oli ajamatta kelkki pihalla perä ylhäällä, Lauantaina aattelin lähtä ajaan lähtiessä huomasin että XC:menee liian "alas", kelkan päältä pois ja painoin takapuskurista käsin: meni pohjaan ja ei palauta kunnolla ylös vain käsillä auttamalla. Kelkka yöksi lämpimään talliin, aamulla sulaneena edelleen yhtä heikko. Repäsin takapumpun pois ja aamulla huoltoon ei kai siinä muu auta? Meneeköhän takuuseen?? Lisäksi huomasin että takaiskarin alapäätä ei oltu rasvattu vaikka huollossa kelkin käytin, liekkö se juuri aiheuttanut iskarin rikkoontumisen? koska siellä välissä ei ollut kuin vettä ja 15C pakkasellahan se on tietysti jäässä, alkoi kyllä vituttaan rankasti.
Täällä samanlaisia oireita ja iskari on kunnossa. Millaisella paikalla olet kokeillut tuota perää? Etupukki vähänkään kevyempänä(tela sopivasti jossain montussa) niin silloin menee tuo perä löysäksi. Kokeilitko laittaa hakajousia jäykemmälle? Mulla kun laittaa jäykimmäiselle niin silloin perä nousee juuri ja juuri ylös.
Tuosta perän painumisesta on puhuttu aikasemminki moneen otteeseen. Kylymänä sen voi tehä mutta kun koittaa lyhyen ajon jälkeen ni on normaali ja pelittää täysin. Itekki oon törmänny monessa pollessa tuohon ilmiöön. Sitä en tiiä että mistä se johtuu.
Ihan tasaisella alustalla, ja 15km vaihtelevan ajon jälkeenkään ei toiminu oikein. Kyllähän toi sillain kädessä painellessa tuntuu toimivan mutta kelkki päällä ei enää toimi oikein. Tolla hakajousellahan pystyy jonkin verran vaikuttaan asiaan, mutta kyllä siitä kelkasta tulee "kenguru" jos niitä lähtee säätään, itellä painoa 83kg ja romut päällä varmaan jotai 88.. ja alustan säätö softilla, erittäin hyvin toiminut tähän asti.
Tuo perän löysäksi meno on yleinen onkelma -05 malleissa. Alunperin etupukin remmi on turhan kireällä, jos laitatte kelkan tasaiselle alustalle niin telasto on etupäästä ilmasta => jos kelkka on pikkusenki montussa niin perä tuntuu löysältä koska koko paino on takaiskarin ja jousien varassa. Painavemmilla kuskeilla tämä aiheuttaa sen, että takaiskari ottaa painoa liikaa vastaan jonka vuoksi se heittää toimimasta (öljyt 'keittää' tms). Jos tätä ilmenee kannattanee ensimmäisenä löysentää sitä etupukin remmiä, tässä huomioitava että iskarilta ei lopu liikevara, eli ettei se pääse lyömään paluuliikkeessä koko ajan tappiin. Huomioitava myös että remmin pidennys keventää keulaa ja vaikuttaa ohjattavuuteen.
Varmistampa vielä että oliko nyt niin että kun kelkka on tasaisella ja ei ole painoa päällä niin pitääkö telamatto ottaa tasaiseti maahan vai onko se riittävä kun on ite kelkan päällä ja se ottaa sitten tasaisesti kiinni maahan? ???
Ajattelin lisätä tähän kaikki keskustelut mitä nopeasti haulla löysin xc malleista, kun ne tuonne kilpailevan lehden foorumillekin paiskasin... Mk-lehden foorumilta: http://forum.sanet.fi/bb/mklehti/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=2;t=003817#000000 http://forum.sanet.fi/bb/mklehti/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=2;t=003693#000000 http://forum.sanet.fi/bb/mklehti/cgi/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=2;t=003677#000000 http://forum.sanet.fi/bb/mklehti/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=2;t=003590#000000 http://forum.sanet.fi/bb/mklehti/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=2;t=003560#000000 Kelkkalehden foorumilta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=597.0 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1722.0 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=1518.0 Muitakin varmasti löytyy, mutta näissä hyvin jo asiaa kelkkakuumetta poteville xc:n harkitsijoille.
Minkälaisia alustoja teillä on ollut XC malleissa?. Minulla olisi ehkä tulossa ns.enduro alusta tuohon -05 XC:n eli jäykempi etupukin jousi ja kaikki shimmit uusiksi.
Onkohan noissa xc 500:ssa, 600:ssa ja 700:ssa eroja koneiden kiinnityksessä? Mahtaakohan olla sähkölaitteissa ja kytkimessä minkän verran eroja ja kuinkas pakoputken kiinnitys? Siis jos puhutaan vusimalleista 00- ylöspäin. Kun eikös rungot ja kuomut ole pitkälti samanlaisia?
Re: XC vuosimallien erot? Jos nyt puhutaan edge malleista, siis vm -01->, niin xc sp on vesseillä varustettu, tehokkaampi malli ja pelkkä xc on ilman pakoaukon säätimiä Edge taas puolestaan meinaa tätä jousituksen rakennetta joka tuli näihin xc malleihin 2001 ja joihinki 440 tais tulla jo -99.... Tuossa nyt jotain mitä unen pöpperössä mieleen vilahti