Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Muuta en muista, mutta ainaki 14 re lynxisä on vääränkätinen jenga.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Niimpä muuten onki näissä.. Pitää tehä varmaan tommonen spi tyylinen työkalu

 

Tekasepa hetikin sen verran usea että minulle kauppaat yhten kpl ainakin

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

mitä työkalua siihen tarttee :

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Siihen että saa vaihettua helixin ja jousen, millä puristaa sitä kasaan tommonen on yks --> http://www.straightlineperformance.com/snowmobile/straightline-qrs-helix-removal-tool-151-107/ ja marmorilta saa muistaakseni tilattua semmosen mikä pyöritetää akselinpäähän kiini ja sillee

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Jos käyttää varin pöydällä niin menee helposti 80mm m8 täyskierrepulteilla ja 2 mutterilla avaus ja kasaus... ja maksokohan kaikki 60centtiä. Ottaa 2 neljästä heliksin pultista aukija laittaa niihin nuo ostetut pultit...

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Joo tein tuolla hommalla viime talvena mutta nyt en kehtaa ottaa koko akseli hommelia pois tuolta ;D

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Laitoin tuon 200/290 jousen. Umpisella rampit nelosella reitillä kakkosella, pelaa melko makiasti.
Umpisella otin pikku hypyn rinnettä vasten, elikkä tosiaan yhtäkkiä tuli pitoa ja paljon, puuteria kuitenkin rinteessä paljon. Hetken nyykkäsi taas kierroksia johonkin alle 7000 ja remmi on pitempien ääliöiden jälkeen juuri ja juuri kosketeltavissa, lautasiin ei kestä ihmeemmin kosketella.

Onko lämmöt vielä ok? Mitä tuolle kyykkäämiselle vielä keksis? Ei varmaan monia haittais, mutta ittiä vielä kaivelee. Ja pitäs vielä pelata reitillä ja ummella yhtäaikaa, korkeintaan ramppeja muuttamalla. Toivonko liikaa Jaksaa tuo sentään puuterillakin suksia nostella ja kovalla jäljellä tuntuu pikkukoneeksi jo tehokkaalta

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Siis saako tollasella työkalulla camin ja jousen ulos vaikka ei irroita akselia eikä ole kelluvaa qrsää? Entä ne lautasen takapuolen pultit, pitääkö ne irrottaa? Ne voi olla tiukassakin ja ei oikein pääse lämmittämään ellei paketti ole pöydällä.

Voisiko joku siis lyhyesti kerrata helpoimman tavan qrs jousen ja camin vaihtoon ilman akselin irroitusta.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Vaihdat normaali kantaiset pultit niiden torxien tilalle, niin voi irrottaa ja kiristää kakkosen ollessa paikoillaan. Normi pultit ja kaks miestä nii vaihtaa helposti kämin ja jousen, akselin ollessa paikoillaan. Violetti jousi muistaakseni oli niin pitkä ja jäykkä ettei menny, mutta musta ja vihreä ainaki meni käsipelillä.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Kummalla kannattaa säätää maksimikierrokset kohdilleen painoilla vai klikkereillä? Setuppina 160-320 kytkimessä, varissä vihree jousi ja välitykse 17-49. Painoa on tällä hetkellä 19g ja sain pikkureissulla muutaman kerran kiertämään rajottimelle eli ollaan hyvin lähellä kun välillä vain otti rajotin. Klikkerit tällä hetkellä 3. asennossa. Kumpi on järkevämpää, laittaa lisää painoa gramma tai pari vaiko klikkeriä pienemmälle?

Hyvin kyllä nyt nousee kierrokset ja pitää ylhäällä tilanteessa kun tilanteessa.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

pistä pykälää pienemmälle klikkerit

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Mikä kelkka vaatii noin lyhyet välitykset? Luulis, että noilla huuta vain tyhjää ja siirtymien ajokin on yhtä kidutusta

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

600 Etykki summitti. Tommoset sinne oli joku aikasempi omistaja laittanu. Nyt on aika kova huutamaan kun tuo kytkimen jousi on yläpäästä ehkä hieman jäykkä. Aikasemmin kulahtaneella vakio 130-230 jousella ei tuota tehny. Mittariin tuo ei kelaa kun 120 mutta sen mattonopeuden ottaa sitten umpisessakin.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Melko reippaasti kelaa matolle vauhtia umpises...

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Kova kampe. Miksi se pitää rajottimelle kierrättää?

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Ei sen tarvikkaan kiertää vaan rajottimelle vaan sitä tässä kyselinki että kannattaako maksimikierrokset säätää painoilla vaiko klikkerit 1 tai 2 asentoon niin ettei kiertäis enää rajottimelle asti. Tuossa painosarjassa luki että klikkereitä ei kannattais säätää 3 asentoa pienemmälle ja sitä vähän ihmettelinki että miksi ei.

Ei tuo nyt heti tietenkään nappaa maksimi vauhtia umpisessa mutta mitä tuossa kokeilen järven jäällä 40-50cm hötössä niin mittarin mukaan 120 kulki.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

millä remmillä tommonen 2006 vuosimallin rave n-duro toimii parhaiten? nyt tiimin keltanen jousi kytkimessä ja olikohan teamin musta kakkosessa. 441 rampit ja painoa 17,2g.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Nyt kyllä tarvisi apua -13 800etec dockkerin voimalinjan kanssa!
Katalookien mukaan ainakin vakio olisi tälläinen:
Kytkimen jousi YL/GR 100/260
Helix joku 40 asteinen?
Qrs jousi BL/BL 157/221
Rampit 413 ja välit 19/49
Dynamo Joelta kysyin apua puutumiseen ja sain vastaukseksi:
Kytkimeen 167/390
Helixi D2
Qrs jouseksi 218/305
Rampit ehdottomasti 441
ja 23gr pinnkitti ja alle 3000ft 21,5gr ja rampit 3

tämän ketjun alun 3 kertaan lukenut niin ymmärrän että lähtökierrokset nousisi kytkimen jousen alun jäykistymisen takia? Entäpä sitten loppu kun kiristyy lukujen mukaan todella tiukaksi ???

En tiedä ymmärtääkö tästä mitään mutta siis nyt kelkka on melko kuminauhamainen ja oikeasti kunnon lumessa jyrkkään mäkeen kun hieman höllää kaasua ja painaa taas pohjaan niin boaaa ja sitten kohta miettimisen jälkeen naukasee taas.
Toinen esimerkki on kun tuiskulipan päälle pääsin ja keulapystyssä telakaivaa reikää kunnolla reikää niin puutuu ja pahasti ,vasta sitten naukasee kun kelkka lähes vaakatasossa takaisin.

 

Vs: Moottorikelkan voimansiirtoinfo! Anna niksejä, kiksejä ja neuvoja

Mikähän on D2 helixi? nuohan on muuten melko lähelle america mallin kytkin setuppia, jokka itelläkin on vanhemmassa, ja ei mulla kyllä puudu mihinkään... punttia pitää itse viellä muuttaa ja kokeilla uudestaan.. eikä lähtökierokset paljoa vakiosta muuttunut..