Tämähän syö pian enemmän remmejä kuin 270hp viperi. Nyt palataan vakio JP hihnaan ja odotellaan että Kesko tai kuka nykyään niitä varaosia toimittaakaan sais hommattua uuden ketjun, alaratas käy sentään viperistä. Nyt alkaa loppumaan viimevuonna sisäänajetut hihnat joten seuraava reissu sitten ajellaan niitä sisään.
Mulla kans kaverin winderi syöny kaks remmiä.pahasti voimalinja pielessä ku omalla viperillä päässy 500 kilsaa melekeen.riippuu paljoko kiusannu. Pahinta tossa on raskaat välit.
Kävin tänään ajamassa testilenkin Catin XF9000 Cross Countryllä. Sopi käteen heti kuin kinnas. Tietty kun itellä tuo Viperi niin onhan siinä sukulaisuutta. Mun mieleen miellyttävän hiljainen myös voimansiirron osalta. Ja sitä vääntöa ja voimaa on! Ja tulee viiveettä. Led-valot tosi hyvät. Ohjaus paljon kevyempi kuin Viperissä. Jotain ohjausgeometrian muutoksia varmaan tehty. Ja tietty alustakin vähän eri mikä tietty voi vaikuttaa. Sellasta turbon raivoa yläkierroksilla ei ollut mutta sitä saa kuulemma helposti vaihtamalla äänenvaimentimen ja päivittämällä moottorin ohjauksen. Tuollaisenaan riittää useimmille. Sukset siihen pitää vaihtaa niinkuin useimpiin muihinkin...
Mul kesti remmi 1100km. 70% björklidenis ajettu nuista km. Nyt toisella menty 700km. Viime vuonna mittari mukaa ahot 1.2. Nyt vähennetty 1.1. Itellä ajatus 1tkm välei vaihtaa remmi. Onko nuita sidewintereitä koe ajossa jossai??
Juu, Viperillä illaksi kotiin Alusta kuiten nyt niin hyvässä tikissä, kiitos Paikkarin. Tehotkin suht riittävät ja remmi kestäny tossa mopossa kohta 5tkm
Väittäisin että sama ohjaus, sukset tekee tunteen taikka sitten siinä oikeasti on painoa saatu taaemmas kuten kauppamiehet hehkuttaa, voiskait tuommoisen koeajaa mutta eipä nuita tyrkyllä ole..
Kannattaa tarkistaa turbon kiinnityspultit. Jenkeissä on pultteja löystynyt jo reilun sadan kilometrin ajon jälkeen.
Eipä siinä muuta ole taakse saatu tuotua painoa kuin tunneli jäähy ja sitten välijäähy on vastaavasti edessä. Mainosmiesten puheita moiset painon siirrot, jos kilo on eri päässä ja sen huomaa ajossa niin sehän alkaa puoltamaan riippuen kummassa lahkeessa slaikkari on... Tästä kilometrin päästä löytyy, tule hakemaan.
Tarkka näkö. Linjalta tullut ilmeisesti 3/3 ja 6/1 esarilla ja kokeilin nyt tätä 6/1:stä. Nyt laitoin 3/3 ja kaikki rikkamuutokset pois ja JP hihna paikalleen, niin kauan noita remmejä menee kunnes saavat malmia uuden ketjun valmistukseen että saa lyhennettyä välityksiä. Tai sitten joku keksii toimivammat romut voimansiirtoon.
Paljon teillä on max kierrokset jääneet muistiin. Luulin ensin ameriikan joen puheita palturiksi mutta ovat onneksi vissiin nostaneet rajoitinta kun ei ole kuulostanut kertaakaan pamahtanut rajoittajaan kiihyttäessä ja +9300 on jäänyt muistiin.
Taitaa näissä yamaha/catti sekasikiössä pelata paremmin voimansiirrot cateissa kuin yamacateissa. 7000 catissakin paljon paremmin pelasi jo tehdasasennuksena voimansiirto kuin vipereissä. Taitaa sama päteä sidewinderin ja catin välillä.
Kattokaahan varin rullia ettei oo kulunee jo kuopille, jotain kuraa tullu ja ne jumittaa. Mahollisesti, ehkä, tulossa päivitys. Tehty vissiin kevyt voimalinja ko remelit paukkuu, pistäkää lisää punttia ja jäsympää jousta kehiin. 8dn remmi sisään ja hanaa. Luulis nyt edes maahantuojallaki jo jonkun perusasioita osaavan että saa kamppeet suomisäätöihin...
Mitkä välitykset 162:ssa on? Pitäiskö niitä lyhennellä ja mihin tai missä asetuksissa pitäis olla tuon kakkos varin jousen? Onko missään muuten mitään taulukkoa et missä järjestyksessä ne kakkos varin numerot menee ku ei ainakaan phaserissa ollu silloin jäykimmälä ku oli isoin kirjain ja isoin numero ja päin vastoin löysimmällä. Ja mitenkä loppupeleissä vaikuttaa jos sen laittaa löylle ja miten ku tiukemmalle? Johan pehmisi alusta itelläki ku pudotti takapukin iskarista painetta vähemmäksi. Ja painettahan sielä oliki sen mitä se keppi kestää eli sen 150psi. Pitäis melkein tarkastaa se ketjun kireys ku aivanko kuulostais sieltä ketjukopan suunnalta sopivassa moottorijarrutuksessa kuuluvan semmonen rallatus. Onko minkälainen homma tuo ketjun kiristäminen?
